钱江继续挖掘潜力，跑车系列增长迅猛，“赛500”实车曝光
“赛”系列跑车应该是钱江QJMOTOR中，车型增长最快、最多的一个分支。迄今为止，四缸600cc、双缸350cc、单缸250cc的“赛”跑车，都已经正式和车友们见面，然而钱江与贝纳利重叠的部分并不止步于此，还有潜力可以挖掘。于是当“赛500”被曝光出来的时候，我们也并不会感到太多的意外。
还是熟悉的场景、熟悉外观，传承着明显的“赛”家族特征，前照灯组和大包围整流相比小弟们反而低调了起来，没有看到类似空气冲压通道的装饰，也没有贝纳利新飓风那么激进，但整车还算是比较和谐，与本田CBR500R到有几分神似。本次曝光的是没有经过拉花装饰、没有显示排量信息的素车，不过通过发动机右侧边盖可以辨认出，它与贝纳利幼狮500非常接近，这也是辨别新车身份的重要标签。
这台排量500cc直列双缸水冷发动机，是国内较早出现的中量级动力平台，最先出现在贝纳利拉力款TRK502身上，之后衍生出复古款幼狮500、太子款502C，钱江又拿它开辟出闪500、骁500两款车型，并将功率和扭矩各提升了1kw和1nm，来到了36kw/8500和46nm/5500rpm，高产证明了这台发动机的成熟和稳定。
从技术参数来看，低转高扭用在拉力、太子、复古车型上都没问题，只是似乎不太适合仿赛跑车吧，希望这次钱江不要偷懒，能针对车型定位和特性进行重新调校一下。动力部分尚有悬念，但从已经发布的赛系列成员来看，轻量化做得都不错，那么这个优良传统多半也会延续到赛500这里。下图为目前赛系列全家福，分别为赛250、赛350和赛600。
钱江QJMOTOR现售款闪500、骁500的售价为36999元和38999元起，那么若搭载相同发动机的“赛500”发布上市后，预计也不会超过4w元。现阶段国内主流车厂的中量级动力，主要还集中在拉力休旅和复古街车方面，钱江QJMOTOR能抢先下手，自然能吸引更多车友的关注，占据更多市场，那么它会在西安车展正式亮相吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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