公认的颜值“天花板”——2021 年度「最帅全能骑行靴」
续上一篇文章，骑行靴凭什么卖这么贵？！>6 天已破 12 万浏览！！蟹蟹大家！
看看你的下半身值多少钱（来源于英国某律所数据）
·阳痿：£113,575·脚截肢：£162,800·脚踝畸变：£36,850·脚趾截肢：£45,375·膝盖受损：£77,770·不孕不育：£31,625·骨盆及髋受损：£105,876(货币单位：英镑）
＞＞不是呼吁大家卖器官…而是告诉人们健康花钱也买不来。
摩托车本就弱势，既然无法完全避免事故，只有将自我防护的装备分拿满。
初衷还是希望大家有条件的去购置力所能及的护具，平平安安才是真。
正文开始
由于休闲骑行鞋不具备小腿和胫骨保护，而我在「只有一双骑行鞋/靴的预算」下，优先考虑安全性，那我「首推骑行靴」作为骑行的唯一脚部装备，但是作为代价，牺牲一定的便利性和舒适性。
这篇带大家来，盘一盘骑行靴挑选过程中的 6 大关键要素。通过这些因素的剖析给大家带来一个直观的判断，如下：
·保护性
·颜值
·舒适度
·用料（应用技术/材质）
·品牌
·做工（品控）
一、保护性
长筒靴的保护性比普通骑行鞋肯定是要高一个档次的，通常具备胫骨位置的热成型插入物，有效保护小腿胫骨。
但有一个很重要的且「并不是」每一双骑行靴都具备的优点，那就是「抗翻转，抗扭曲」。
同时，靴子虽旨在保护，但它也「有必要」保证我们在骑行时获得最大性能所需的运动自由。
因此，保护足部和胫骨的部分既要允许沿纵轴移动，又要防止任何不必要的关节运动，如防止「横向扭曲」和「过度伸展」，这便是挑选一双好的骑行靴所要考虑的。
有点不太好理解？没关系，请看下面这段视频：
关节反踝扭转系统 Dainese Nexus Boots and TR Course
左边的黑白红是丹尼斯的 Nexus 1 代（已停产），目前二代也类似，当中是「分开的，不连贯的 」。
右边的黑白是丹尼斯 TR Course（已停产），当中是连贯的。
D-Axial（关节反踝扭转系统）所带来的安全性归功于集成在靴子中的铰接结构，其具有三重用途：
·防止扭伤
·通过将其分布在结构的整个表面来降低冲击强度
·阻止异物进入靴子
虽然两双鞋都具备 D-Axial，但由于 Nexus 的分段设计，导致它在安全性上不如另一双，即便它也有脚趾滑块，仍不建议用来当赛道靴。
二、颜值与用料（应用技术/材质）
就我个人而言，购买长筒骑行靴时，我面临的挑战是「颜值」。
竟然不是安全性？没错，就是颜值。
从上面言论不难发现，安全性因素作为首要考虑的前提下，如果买双具备真正的防扭转功能的一体式的骑行靴，我们势必要排除掉某些类型的长筒靴子。
1）摩旅骑行靴
丹尼斯 FULCRUM GT GORE-TEX（约 ¥2,000）
颜 OK，但不具备扭转保护功能。
-->PASS
2）越野骑行靴
Gaerne SG-12（约 ¥3,500）
功能 OK，但「设计风格」过于狂野，我无法接受都市骑行的时候穿着它们，中途下车买瓶水，都能在旁人的眼神的洗礼中「接受瑞思拜」，似乎有声音在说：“这个人是不是在 COS 星球大战的风暴兵啊？“
风暴兵
-->果断 PASS
剩下了的也就那些「具有赛道属性」的骑行靴了。
我在全网一顿暴搜后，发现几乎所有赛道骑行靴，设计语言都过于战斗，当然也有人觉得战斗反而是一种帅，那我要不推荐直接买越野靴，不是更帅？
哎？？斯密马赛...打扰了...
反正我觉得，穿出去都有些怪怪的，说白了，就是丑。直到——「它的出现」！
SPORT MASTER GORE-TEX® BOOTS
＞此处无广子无推销，纯属个人审美喜好，为各大看官一腔热血的推荐，求轻喷别再说我打广告了，小老弟能搞到他们家的广子不得快乐的起飞？？！
它的上一代是在 2011 年发布的「全能骑行靴 」 Dainese TRQ-Tour Gore-Tex Boots（口碑王——RevZilla 4.5 星高分）。
作为 2011 款的继任者，时隔十年后于 2021 初上市，不仅增加了可替换脚趾滑块，还对外观进行重新改良（变得更像自家的旗舰靴子 AXIAL D1——罗西战靴）
优点：
·轴向控制系统（D-Axial 关节反踝扭转系统）
·Gore-Tex 面料（最佳的防水防风透气性能，终身保修）
·D-Stone™（耐磨、耐损和抗撕裂，性能与皮革相当）
·3D 网眼内衬
·可替换脚趾滑块（方便下赛道，可替换成钛合金滑块）
·内靴设计（丹尼斯独有 In-Boots）
·全能属性（兼备日常公路，长途旅行，赛道等多种属性）
·颜值高（像罗西的赛道靴）
十年磨一剑！最大的变化还是颜值，从原来的阿玛尼制式西装，摇身一变为「顶级意大利手工定制西装」，极致修身，尽显曼妙曲线，让我们来做自信追风 gentlemen！
SPORT MASTER GORE-TEX®（约 ¥2,400）
看看这“小蛮腰”，内靴（In-Boots）的美感真的无与伦比。套娃自家大哥（下图），只需换个金属滑块，相似度 90%！
AXIAL D1——罗西战靴（约 ¥4,000）
为什么能做出这样的“腰线”，源自于丹尼斯的独家设计——「内靴」。
（跟 A 星的那种两双靴子还是不同的，为方便理解，我也把丹尼斯的称为内靴）
内靴是能将裤子放到鞋子外面，而不是塞进靴子里面。
为什么丹尼斯非要和别人不同？
当然想要帅啊！
开个玩笑～
这么设计肯定还有它的其他考量。
为什么要刻意把事情复杂化并颠覆靴子最初的概念呢？
罗西的 AXIAL D1
与裤子外面的骑行靴相比，内靴使小腿得到更有效的保护。
它的开发目的「旨在力争最佳安全水平」，因为它减少了在跌倒时可能被摩托车夹住的服装零件的数量。而且由于减小了靴子的体积并增加了骑手的腿与车辆的附着力，该技术还确保了更好的空气动力学和舒适性。
In-Boots 的进化过程
1997 年， 内靴「首次亮相」，这是历史上第一款设计用于穿在裤子里面的摩托车靴。这意味着，从那一刻起，骑行靴分为了内靴（In）和外靴（Out）。
此后 Dainese 的所有赛车手一直使用 “In” 靴子。
配备魔术贴的内靴
此外，我偶然发现这双 SPORT MASTER GORE-TEX® 设计定位里也有属于「赛道倾向」的基因，为什么这么说呢？
因为 2020 年底， 它还未正式市售前，官方提供给媒体的评测版本，在原本 Logo 的位置装配了固定魔术贴（引导紧固系统），也就是穿着骑行裤下赛道，裤子里的魔术贴正好能与靴子的魔术贴相连。
最初媒体测评版（1）
最初媒体测评版（2）
最终，丹尼斯发售前考虑到魔术贴设计过于专业，而如果平时穿其他裤子可能会对裤子内层造成损伤，故换了 Logo 替代原有的魔术贴，以便适应更多元的骑行场景。
加上可替换脚趾滑块的设计，它绝对是一双下得了赛道，也能陪你诗和远方的骑行靴。
我先爱了！
三、舒适度
＞这个负重如此的社会中生活，选择成为一名骑手，做一个追风的“少年”，这意味着我们这个群体更享受源于内心的自由。
＞扣好头盔->点火->油门，“速度六十迈，心情是自由自在”，当远离城市的喧嚣，看着眼前的霓虹变成在眼前飞速闪过的线，这一刻，是不是自己与这个世界的独处呢？就这样享受着速度带来的片刻的宁静。
＞所以这也是这么多人选择轻装上阵的理由，穿戴舒适，心情也就更好。
啊哦，打断一下，道路千万条生命安全第条，做好防护都是为享受以后更多这样的生活，被动防护再多也不为过，在这个基础上，选择一双舒适性高的骑行靴也是提高幸福感的必备因素。
在我试了几双不同的鞋子之后，我还是觉得 SPORT MASTER GORE-TEX® 最合我心。
它前任作为摩旅靴定位，将舒适这项属性也很好的延续了下来，综合能力值被拉满，从而使得它能坐上「全能骑行靴」的王座。
但我要强调的是，第一次穿任何骑行靴都会觉得：天哪！这是钢铁侠的靴子吗？好硬好难穿。
只需要花点时间去适应它的硬度，这「压迫感」主要来自于两侧脚趾，脚踝和胫骨的挤压，略微的挤压感是正常的，如果真的非常难受，可能需要换大一码了～
1）与其他丹尼斯靴子相比：
·鞋背会低一点，脚趾会窄一点，但无需更换更大尺码
·小腿区域包裹感非常强（因为无法调节围度，如果小腿粗的朋友，估计无缘了）——谁让它是来自意大利的“修身西装”呢？
四、做工/品控
我们当然想要买到双各方面都均衡的装备，但做工这方面，
是我必须要吐槽的，因为就这个价位而言，「品控真的差」。
·溢胶严重
这还是顶尖品牌丹尼斯的出品？
·天猫旗舰店官方仓库出库粗心大意（标牌尺码贴错）
拍的43 码，鞋盒和鞋都是 43；中文吊牌却是 42
丹尼斯，真是对你又爱又恨，喜欢你的意式剪裁，从衣服、裤子再到靴子，你让骑行服也能穿出“倒三角”的感觉，真希望你争点气，把品控搞上去吧！
五、品牌
在 money 足够的情况下，我推荐大家优先选择品牌的出品，尤其是「持之以恒」做一种专业类型的产品，历经大众考量和批判的品牌。专业的事情找专业的人来做，相信大品牌，会帮我们「避坑」不少。
最后，说一下我考虑过的几款竞品：
·A星 SMX-Plus V2
·丹尼斯 Torque 3
·丹尼斯 Nexus 2
·TCX RT-Race
·TCX SP-Master
性价比，口碑，品牌，质量都属上乘，
安全防护方面，丹尼斯 Nexus 2 和 TCX SP-Master 由于抗扭曲性能不行。
-->PASS
剩下的也都是外靴（Out）设计，而且纯赛道的定位属性，全天穿着不如摩旅靴舒服。
-->PASS
所以在我这，胜出的就是 SPORT MASTER GORE-TEX®！
P.S.小腿粗的摩友，慎买这双“时装靴”——SPORT MASTER GORE-TEX®，很可能穿不上，严肃脸。
帅是真帅啊，不说了，我出去骑车了！
＞＞
我是吴言，我们路上见！
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参考资料：
Why does only Dainese have a boot that goes inside the suit?
MotoGP in your boots
Riding shoes versus motorcycle boots
Dainese FAQ - RevZilla
How to size and buy motorcycle boots
参考鞋/靴：
Dainese Sport Master 媒体评测版
Dainese TRQ-Tour Gore-Tex Boots
Gaerne SG-12 Boots White
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