RE3试驾报告，它是值得三万块钱购买的复古车嘛？
哈罗大家好我是小鸿，前几天参加了由浩鸣机车举办的宗申赛科龙试驾会，试驾车型有ra2，rt3，re3和rx3，这四辆我都进行了试驾，总体表现在以后的文章再进行描述吧，这篇文章重点描写一下这个re3
一张帅气的网图镇楼
外观
整车外观我个人感觉中规中矩，没有特别大的槽点也没有什么特别的优点，典型的新现代复古车型。它宣称是承袭了英伦复古复古车外观，可是除了坐垫以及油箱轮廓和排气以外，我确没看到特别多的英伦元素。大灯是圆形，加了一个黄色小风挡，整体设计还行，不算亮眼。但是仁者见仁，智者见智，我对他不夸也不喷，肯定有喜欢这个外观的人在的，请大家多多包涵体谅，这是我个人的看法，很片面。
尾灯极具辨识度，好看，而且双出鱼雷管也很好看，我觉得这是这辆车最漂亮的部分
大灯总成走的不是那么好看，但是圆圆的很可爱
侧面也是比较好看的那种，不是很亮眼，不过也不差，我的拍照技术不好请原谅
这辆车我觉得更贴近于新现代复古元素的街车，毕竟运动化的仪表 ，以及坐姿，偏向于现代街车。日行灯打开还是很漂亮的，比较喜欢，这种设定挺讨喜，远看就像被贴了一个叉号一样，好多复古车都会贴黑叉号，我觉得也是在向老英伦复古致敬的感觉。但是请记住这不是纯正英伦风格的复古车，这辆车融入了好多复古风格存在。整个车的加分项我觉得是在侧面护板（写数字的）以及小风挡。
细节
首先让我给大家带一下轮毂的细节，轮毂采用辐条轮，使整车逼格上升到一个新的高度，现在复古车要是做出一个样子，就必须加入辐条轮。辐条的外观非常好看，编织的感觉有别于其他辐条轮，我觉得这个辐条轮的感觉比其他复古车的辐条轮都好看，更有辨识度，加分！
漂亮的辐条轮
减震使用倒置减震，感官很粗壮，颜色我觉得配的也和这辆车漆水搭配，只是那块反光片加在那里，说不出的别扭难看，掉价，如果我是车主的话，我一定把他摘下来。轮毂上有小小的铭牌，也给轮毂增加了精品感，提升了质感，好评。
辐条特写，银光闪闪，逼格满满。摸了摸特别光滑，据宗申来的技术员说，采购部门废了好大力气才找到的这种辐条。
发动机和焊点
发动机装配技艺还不错，没有留胶或者接缝，也没有明显的装配痕迹，宗申在这上面用心了！但是怎么说呢，整个车架对比发动机装配痕迹就显得掉价，焊点很粗糙，焊疤很大，手感上到没有什么毛刺，整体上还好吧，中规中矩，但是对于其他大厂来说，这种焊工属实不太好，宗申需要加油
漆面
漆面采用了常见的珠光漆，质感不错，喷漆工艺很棒，是喷漆技术中上水平，漆面平整，手感顺滑，好评一下，但是漆水很软，容易留刮痕，建议买这个车的兄弟们贴隐形车衣。
轮毂铸造工艺还可以，这些凸起都是一体成型的
铭牌
油箱上的铭牌我也给他好评，铭牌处理也是没有毛刺和凸起，很自然的安装在油箱上。油箱还有白色线条点缀，质感提升。顺带一提，油箱上有凹槽，可以夹油箱，增加骑行舒适度。
排气的鱼鳞焊，好评，整根排气质感up！
这是刚才提到的小细节
探地针说明这车有运动性，很多复古街车车都没有探地针了，比如幼狮。
水箱和副水箱
水箱的格子挺大的，容易卡小石子，减分，后期需要升级改装件来解决容易卡小石头的问题 。副水箱在车底部，靠拧就能拧下来，很害怕过个坑啥的直接把副水箱盖子给卡下来了，我觉得厂家应该稍微改进一下这个地方，从这里能看到排气前段，前段还是很不错
带有智能互联APP嗷~
单油门线，差评
控制台及仪表
这是细节里面我最讨厌的地方，也是最想吐槽的地方，这个仪表简直太丑了，用在复古车上。你用就用吧，竟然还用通用件的手把开关，这些开关难道就不能重新开模一下吗，整得好掉价。再回到仪表，我不知道老车主的仪表是不是这样的，仪表上下壳接缝极大，太廉价了 手感也不好。宗申给点力嗷好不好？
灯光
远光
双闪和日行灯
整车运用LED光源，已经是很普遍配置了，没有啥可以吐槽的，大灯白天辨识度也够，亮度也够，而且这个日行灯远看就像贴上去了黑叉号，有复古车大灯该有的味道了。蛮漂亮的。因为时间有限所以没有拍夜间照度，我想，这么多灯珠应该很亮，所以就不再测了，而且网上有这么多测评，大家应该也会直接带过这一段吧。根据经验预计照度在五十米。请大家谅解。
坐姿及坐高问题
坐高770，很低了，160点的妹子都可以骑的，这个车也不沉，很好驾驭的，我185骑它感觉有点骑狗的感觉，不是很爽，对于高个子朋友特别不友好啊哈哈哈哈。坐垫很窄，对于大屁股的同志也不友好，不过这也是为了矮个子能驾驭进行的妥协吧，宗申想做一个所有身高都能骑的车，也是不容易了。
我兄弟178，腿打弯很厉害，腿部空间就很局促
这个老哥174，腿部空间是这个样子
整体感觉，坐姿舒适偏向运动一点点，当然只有一点点而已????????????，不过拿他跑跑金卡纳我觉得应该没得问题
驾驶感受（主观）
接下来就是我个人最主观的感受了，希望各位大大能够谅解，我不是专业车媒，我是一个车友而已，我能给大家带来的只是一个车友的建议与感受，大家多海涵，手下留情，不喜勿喷。来两段视频看看吧。
第一段视频
这个车就不多介绍了，发动机还是那台tc380的发动机，27千瓦三千转，6900转35牛米，典型低转机，不过高转还是有延伸性的，不差 。整车因为低转机的原因，还有一点拖拽感，不错。声浪还好听，我很喜欢。轮胎是腾森的，咬地力棒棒，而且配备的倒置前减也是给我压弯带来信心，支撑性也很棒。做不到指哪打哪，但是也不会发飘，前120后150的胎，随便压吧。
第二段，画质不好，请多包涵！
油门反应不延迟，提速迅速，手把震动不明显，我也不知道是不是有平衡轴，震动抑制不错。abs手感可以，不是那么有撞手的感觉，刹车距离很短，归功于腾森的胎和abs。但是脚踏的震动不行，控制不好。而且仪表反应慢，受不了。操控敢还可以，不算特别好也不差了。后减震还行，过个小坑什么的也比较轻松。以上是我的主观感受，希望大家做个参考
总结
总结的话我就简单写一下，这辆车加满可以跑小四百公里，还是不错的续航的。这辆车比较适合妹子吧，只能说比较。tc380发动机技术也较为成熟，可靠，所以评分我也可以给他打个8分吧。售价在我们这里说29000，还行，作为四百cc的车，对标幼狮500无极500ac凯越500f还有gk500只能说价格可以，但是他们都是500cc呀，你才377的排量，肯定不行，只能从价格上对标一下吧。这辆车适合驾驶风格平顺，爱好复古骑行，有一定跑长途习惯的驾驶员。以上的文章全是我个人的感受，如果有什么不足请包涵，不喜勿喷，希望大家能采纳一下鄙人的感受，你的支持点赞都是我更新的动力，最后感谢哈罗提供平台，祝各位摩友骑行快乐，我们下一篇再见，爱你们。????
已收到（0）位骑士礼仪