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7月1号西安摩展给我们都带来了什么呢?

七月一号西安摩展终于拉开了序幕,令人期待的国内大型摩展都给车友们带来了什么样的惊喜呢?以下来罗列罗列:
第一款      凯越450RALLY 拉力车
说起纯正达喀尔类型拉力车,国内市场上在售的完全没有,都是一些ADV,休旅车等,作为一名拉力赛车迷,梦想当然是能够拥有一台属于自己的“达喀尔战车”。在之前的曝光中,目前唯一一款真拉力:凯越450 RALLY 实力派终于展现在我们眼前,这是一款目前唯以能够在国内买到的纯正拉力
该车配备了32升超大油箱,减震行程达到了305mm,离地间隙320mm,坐高965mm,最大功率39千瓦,发动机为单杠450CC,最大时速约170KM,整车干重仅仅140KG。在参数上是非常好看的,如果你有达喀尔梦想,估计这款450RALLY是你最有可能在国内买到的实力拉力车了。
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第二款      奔达LFC700
关于这款车在西安摩展的发布可以说是刷新了我们对摩托车市场的认知,这款车从概念车到量产车,所用的时间不长,从外观上就具备着与生俱来的诱惑力,加上四缸好声音的加持,简直如虎添翼,该车搭载国内第二款直列四缸发动机,水冷16气门680CC,最大功率72千瓦,做高仅695mm,重量215kg,油箱容积20L,四缸足以讨人喜爱,而这款车在摩展的售价公布,更是使人眼前一亮,四缸车仅售38800元(友商此刻直接痛哭)。不过过低的售价可能会引起车友们对其品控的怀疑,这就让市场来考证吧~
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第三款      赛科龙RC3
国内小排量仿赛市场如此火爆,宗申赛科龙当然也想来来分一份羹,这款车上市的速度优点快,估计是为了给友商带来压力吧。RC3配置了全新开发的TC400发动机,最大功率31.5千瓦,最大扭矩34NM,相对老款的RC3,简直不知道甩多少条街,小编个人感觉这款车头是非常相似于春风250SR的,不过在线条上比250SR更加硬朗,设计上还是非常好看的。越来越多的仿赛车型出现,竞争越来越大,这是一件好事,唯有竞争才能让产品变得更加优秀。
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第四款      宗申阿普利亚GPR250
这款车可以说真是一波三折,吊了广大车友门几年的胃口,而在这一天终于要正式公布上市了,作为小排量中最纯正的仿赛车型,出生前就已自带流量,可以说是只要一有动态就会上摩圈热点的地步,关注度是非常高的,之所以能自带BUFF,得益于其小弟“最强小钢炮”GPR125,GPR150的优秀表现。阿普利亚GPR250搭载单杠水冷四冲程250CC发动机,最大马力27.9匹,最大功率20.5千瓦,油箱14升,重量为158KG,参数数据上似乎有些辜负了广大车友对其几年来的期望,并且在售价上貌似也不受车友们待见,该车官方售价26800元(小编估计后期可能会有活动降价),据说是宗申自主研发的发动机,许多车友对这个价格就不满意了,但具体实力如何,小编也很期待广大车评媒体的具体评测,希望不会辜负我们对“最强小钢炮“实力的期望吧~~
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这款车可以说真是一波三折,吊了广大车友门几年的胃口,而在这一天终于要正式公布上市了,作为小排量中最纯正的仿赛车型,出生前就已自带流量,可以说是只要一有动态就会上摩圈热点的地步,关注度是非常高的,之所以能自带BUFF,得益于其小弟“最强小钢炮”GPR125,GPR150的优秀表现。阿普利亚GPR250搭载单杠水冷四冲程250CC发动机,最大马力27.9匹,最大功率20.5千瓦,油箱14升,重量为158KG,参数数据上似乎有些辜负了广大车友对其几年来的期望,并且在售价上貌似也不受车友们待见,该车官方售价26800元(小编估计后期可能会有活动降价),据说是宗申自主研发的发动机,许多车友对这个价格就不满意了,但具体实力如何,小编也很期待广大车评媒体的具体评测,希望不会辜负我们对“最强小钢炮“实力的期望吧~~
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