本田CB650RVS雅马哈XS900R，该如何选择？

1.价格 本田CB650R售价10.58万，雅马哈XS900R售价13.28万，这两款车型最直观的差异就是价格表现，虽然说玩大排量的车友对于车型价格上的差异，并不会太过看重，但因为这两款车将近有三万多的差价，所以选择之初我们还是应该考虑一下预算，只有这样才不至于空欢喜一场。 2.外观

CB650R在外型设计上，与CB1000R、CB300R等家族车款想同，采用HONDA新世代Neo Sport Café设计语言。结合科技感与经典元素的摩登复古造型，令多数车主在看过一眼后，便难以忘怀！本田CB650R更多就是在街车的基础上融入了一个圆灯，使得整车相对要内敛一些，不至于像街车那样具有更强的攻击性除了头灯外，尾灯、方向灯等全车灯具皆为LED设计。 而XS900R外观的表现就会更加张扬，在保持现代科技的同时融入复古元素。整车能看到不少圆形的设计，头灯尾灯仪表等，不过直到最新款的XS900R，大灯却仍然是卤素灯源。尤其是它的那个大油箱看起来会更有肌肉感。当然它们的外观设定都是同类车型中比较给力的，最终的选择就看个人更喜欢哪一种风格了。

3.动力

首先这两款车在排量上会有非常大的差距，XS900R已经接近了公升级，而CB650R只是比我们所说的中排量大了一些。最主要这两款车所使用的发动机的结构还会有完全不一样的表现。 CB650R装配的是一款直列四缸水冷电喷发动机，峰值转速扭矩特性平稳，油门3000-8000rpm左右响应提升，兼顾市区操控性和弯道行驶此外，直列4缸发动机独有的从 7,000rpm左右提速的感觉是一种输出特性，可让您充分享受运动车型的兴奋和满足感。

XS900R搭载一款直列三缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量847ml，最大功率84.6KW/10000rpm，最大扭矩87.5/8500rpm。 这样的发动机结构区别和数据差异，最直接的影响就是动力表现。虽然说四缸是信仰，有点可遇不可求，但三缸的实际表现也不差，并且它的境界我感觉会更高，再结合排量上的差距，那么雅马哈XS900R动力就会更为高能。 4.结构 从这两款车的核心数据来看，它们都属于紧凑型的设计，轴距都保持在了1450mm左右。 雅马哈XS900R座高会更高达到了830mm，并且整车还会更轻，前120/70 R17、180/55 R17的轮胎规格，再加上配备的是普利司通Battlax Hyper Sport系列高性能轮胎，为新车带来了良好的抓地力和压弯自信。这就使得这款排量更大的车型，后期的操控会有一定的优势。 CB650R车架是双管型，可利用钢的柔软特性的同时实现高效的下吸式进气布局。通过采用摆臂枢轴周长、发动机吊架结构和短座椅导轨，实现了减重和质量集中。您可以享受从城市到山路的骑行快乐。全新CB650R在前避震方面使用了Showa SFF-BP，有助于获得轻盈、优质的操控感受。后悬架与摆臂之间的紧固部分采用滑枕式滚珠轴承联接，进一步提高了缓冲性能和抓地力。 简单来说这两款车是预算决定选择，在深入以后就是三缸和四缸之间的选择，上升到一个品牌高度，就成为了雅马哈和本田之间的选择。当然最靠谱，最简单的选择办法，还是离不开自己去试驾找感觉，因为自己感觉不到那种快感，别人说得再天花乱坠也白搭，所以了解过后还是去实车试驾吧！