BMW 750GS 行驶5000KM驾乘体验浅谈

文：xXxIafaNyI 摄影摄像：xXxIafaNyI 编辑整理： xXxIafaNyI 文章开头首先要感谢媳妇儿的理解与支持，在2019年卖掉了DS650后就购入了标致City Star RS200踏板用于日常生活代步，准备存点钱为俩人的人生大事做准备，在骑了标致200一年后，2021年3月媳妇儿坚持让我圆梦拉力，本来自己是不太舍得在目前这个阶段购置10W+的大玩具的，不过媳妇儿一再坚持，我也就没能抵挡住BMW的诱惑，终于在2021年4月购入一台750GS。 接下来进入主题，购入的是一台二手的2019款的首批泰产的750GS，当时购入公里数20000KM，目前已行驶5000KM。由于是异地提档，提车当天晚上7点从重庆踏上高速返程路途，一路上控制100~120KM，用时4h到达贵阳。另外个人平时主要用750GS就是周边跑山、探路、短途旅行，通勤代步还是踏板香。作为一个骑行5年，目前独爱拉力的爱好者，就这台750GS浅谈下各方面的感受及看法，同时在各方面我会将750GS与我原先骑过的一些国产或进口车款作比较（春风650GT、隆鑫DS650、川崎小火神、本田NC750X），所以以下内容仅代表个人意见，不专业的地方请各位见谅。 【外观】 样子上大家仁者见仁智者见智，我个人还蛮喜欢这个低调的配色的，鸟嘴的设计一般般，头灯大小眼的设计一直是BMW的标志。车身部分比老款700GS要饱满宽出一些，且线条、棱角设计比较多，还是比较有肌肉感的。车身板件及手把开关的质感我认为比本田还有川崎看着要好，2019款泰产首批750GS是机械仪表，不是TFT全彩，所以手把上没有旋钮操作盘，但显示的功能一样都不少，只是看个人喜好。排气管质感也还行； 【动力】 动力方面，由于国内被阉割了，低扭我认为不太行，起步需要提高转速一些，4500转以内我认为没有853cc排量车的感觉，更像是一个500cc左右的车，但5000转开始，动力就会源源不断输送，120码到180码动力都很强劲，调到动态模式油门相应会更迅猛一些，总之发动机的调校是偏向于中高转速的，有利于高速巡航。 【震动】 由于原来骑DS650大单缸，所以这项我没发言权.....总之我觉得不算震，140以上会有绵密震动，但可接受； 【操控】 这点由于不是专业车评人，也不是车手，简单说下感受吧，虽然车重224KG，但低速缓行很好掌握平衡，转向倾角也比原来的NC750X及DS650要大一些，市区挺灵活，高速我挂着三箱，170左右身后会有一些乱流，140左右还是很稳的，前提是没有太大的横风。总之高速挺稳，给驾驶人的信心是我之前骑过的所有车都给不了的。日常跑山什么的，完全OK，能满足我了反正。 【风阻】 车辆改装了BMW原厂的上下两段可调的风挡支架，另加原厂旅行风挡，胸前风阻保护的并不好，100以上胸前会有乱流，是从风挡两侧灌入的，所以后期长途旅行肯定要做进一步改装，腿部风阻保护一般，一般我是穿骑行裤和拉力裤，所以也在可接受范围内。 【声浪】 发动机声音比较散，就是大家说的炒螺蛳，但原厂排气声音我觉得挺浑厚的，也不算扰民，我认为没有必要去改装排气。 【电控】 单独拿出这项来说是因为它是BMW啊...原厂电加热手把三档可调，第三档挺热的，前两档秋季或者初冬也够用，加热速度大概在3分钟。4种骑行模式还是区分的比较明显的，分别是公路、雨天、动态、越野，反正我是遇到什么情况就用对应的模式，挺好的。ABS PRO这个是个好东西，跑山的时候在弯道救过我一次，让我避免摔车了。电子快排，这个其实一般，因为一直都有捏离合的习惯，所以我感触不大，不过还是能缓解不少左手压力，不算丝滑，要找准换挡时机就比较好，不然也有明显顿挫。无钥匙启动这个我喜欢，有时候提前带上手套，但不方面从兜里掏钥匙的问题完美解决，这个是我个人习惯。 【灯光】 原厂大灯不管是近光还是远光都很好，好评！日行灯也很酷。 【减震】 前减行程不长，具体参数记不住了，但是整车的减震调校都很舒适，偏软。我个人是调到近乎最硬的状态都感觉还是算软的减震了。。。 【骑行三角】 本人180、78KG，车是标准悬挂，815坐高，由于减震减震较软，坐上后近乎双脚全脚掌着地，原来的DS650是865坐高，所以这个车毫无压力，上身的骑行姿势直立，因为我加高后移了手把，同时将车把转到了手把最高处，骑行三角舒适 【乘坐】 后坐都是媳妇儿坐，所以用她的话说就是舒服，比KTM1090舒服多了。。 【改装】 BMW原厂风挡支架、旅行风挡、下护杠、LOBO射灯、lobo三箱、GSADV上护杠、发动机护板、手把加高、T厂脚踏、后刹增高码、手把加高风挡、前后轮加长挡泥板、W厂邮箱贴、米其林AK adv前后轮胎、手机支架等 【续航】 综合油耗4.7，一箱油15L可以续航330KM左右，根据骑行习惯有不同差异，最长一次跑了360km，除非穿无人区需要改装10L副油箱，不然都是够的 第一次写用车感受，且这台车也将陪伴我很长时间，所以将此文作为纪念。不足之处请各位见谅，希望这点小经验能帮助到一些摩友，做个参考吧，进一步交流也可私信我。 时隔两周，看到自己写的文章能帮到部分摩友还是蛮开心的，有些碎片化的感受我认为还可以细说一下。 【坐垫】感觉对屁股及臀部的支撑不是很够，连续2小时左右的驾驶会出现不舒服，坐垫软度只能说及格，但整体比900XR的硬板凳强很多，长途骑行还需改进坐垫吧。 想到什么再写吧…