新手谈隆鑫无极500r两千公里用车感受
本人今年一月底拿的E照，五一节前购入的这辆二手无极500r，购入时有半年9000多公里，现在也有接近12000公里了，废话不多说，下面谈一谈对这辆车的用车感受。
外观方面，这是纯看个人审美的，我个人觉得起码不丑，但也谈不上惊艳，就是常规运动街车的外观设计，头灯有点ktm的影子，还是挺喜欢的。整车的体格比较大，我180的身高，骑上去不会显小，但是它这种大体格主要是油箱两边的护板塑料件营造出来的，喜欢nk风格街车的可能对这种做法比较嫌弃。
车身侧边包围件较多
配置方面，网上都有，这里我就不细说了，基本上现在主流的国产500排量常见的配置都有，但也不多给，要说的就是没有滑动离合器，仪表有油耗显示，但没有水温显示，水温显示个人觉得还是挺有用的，有时候长时间激烈驾驶，不知道发动机现在什么状态，然后时间显示也很小，路上经常要看一会才能读数，这要给个差评。
仪表较小，没有水温显示
驾乘体验方面，第一次跨上去会感觉车把比一般的街车低点，人上半身有点前倾，但实际上中短途骑过来这个坐姿并不会感到很累，只有2个小时以上连续骑行，背和肩会感到有点酸，另外前倾的坐姿可以抵消一部分急加速带来的后仰，作为运动街车来说这样的设定是没什么问题的，当然有长途需求的朋友可以自己加一对手把增高码来解决长途上身劳累的问题。
后座方面大家也能看得出来，这个车后座是翘的比较高的，我自己坐过一次，实在是难坐的一匹，大油门加速容易往后仰，刹车人又会往前拍，后坐垫也小，屁股容易咯后扶手，建议有经常带人需求的小伙伴还是慎重考虑吧。
重头戏来了，驾驶方面，这辆车我拿到手已经不是原厂胎了，后轮已经换成正新刀疤胎了，后来因为练滑胎掉头，磨破了，又换了前后一套正新刀疤胎，主要是因为抓地力确实不错而且比原厂倍耐力便宜很多。整个车在山路压弯的时候稳定性是很好的，又换了这种半热熔胎，没有什么异样的感觉，可以给人很足的信心，但是左右弯转换翻身的时候，没有那么灵活，一个跟轴距偏长有关系（但是稳啊），一个跟198kg的整备质量也有关系。换胎后很容易满胎磨脚踏，给个好评，但是也有槽点，就是右边压弯的时候，会先磨到排气管那片塑料的护罩，再压下去就同时磨到脚踏探钉和排气管上的螺丝，排气容易把车顶起来导致摔车，这个应该是设计缺陷，总之右手弯不要使劲压就是了，容易出事儿。减震是正常运动街车的设定，支撑力够用，唯有入弯前重刹的时候感觉前面下沉有点多。刹车速度不快的时候很线性，高速的时候制动力还是欠缺点，主要还是被较高的车重影响了，有条件可以换车力屋的刹车皮，比原装日清的好。
换正新刀疤胎后很容易就满胎磨脚踏了
总的来说这辆车没有什么大的槽点，目前也没有遇到什么质量问题，感觉是一辆买入不会后悔的车，大家有什么想了解的可以评论区留言给我，最后附愉快的压弯练习照一张????
已收到（0）位骑士礼仪