提车悍道真实体验
前言，悍道150，
当初是悍道和酷道比较很久悍道外观好看，太子典范，特别是两侧镀铬件，水滴油箱，水晶铃木标。
酷道略微霸气，沙发级座椅，前轮abs，前脸看着还行就是有点虚胖，发动机和飒同款吧，操纵不会太差，就是酷道真的沉，我200斤都不好控，我一直感觉这货是个踏板与跨摩的孩子。
对比一个月还是选择悍道，上手之后很香，这里说明，我买车之前从来没有骑过摩托，当然我也没有证，去店里三次也只能坐没有试驾车。
整车分为低配和高配，建议直接高配带起动杆，差距不是一点两点，座椅都不一样超软的高配，但还是比不上酷道，我感觉酷道更适合大叔骑，酷道友军屏蔽此段，整车刹车调教非常好，油离灵活度，车漆听说不耐磨，想过贴膜，但是有弧面和突出点拐角，不是很好贴，最后选择打蜡，到现在为止我大腿两侧油箱，没有掉漆。
这车五千转有抖动，拉到5500会消失，惊喜的是，五档五千转刚好到市区60的限速，这时候就知道自己大概速度多少，市区外速度70以上基本没有抖动，自带速度提示不知道这是铃木厂家设定好的还是意外，一档挂二档很顺，但是离合要松的慢一些，二档往上我就无离合换挡了速度起来松油门调一下一个档。
细节方面，整车我拆了有个五六遍，走线很好，一体走线，全车贯穿一根粗管子抱着电线，粗管子外面还有类似于电工胶带吧应该是，平衡轴发动机，扭力型，比本田的和其他牌子车多费0.2升油左右，但是起步有劲，相当有劲，
接usb，找电门锁试错一根线，进路正级，应该接回路的，全线路岔路口分两部分一部分在车灯，一部分在车腚，说明书有全车线路走线图，字太小了，实话说这说明书确实有用标注了链条调节，大灯拆装，后轮调节前后胎胎压，和载人时胎压，刹车寿命，本人认为，每个车主都应该详读，我是在厕所读了三遍。
电瓶12.5v6a骑十几分钟就能充满，每小时能提供大概70w，我换了一个鱼眼灯40w，小灯没换没啥用，风扇是25w，我加了调速器应该在十几w左右，这样我加上usb，就不会亏电，特意装了个电瓶电量显示器，实时检测车辆电量，估计冬天得注意。
三个实习标，嘎嘎香
电量显示器我装在左侧镀铬板下面，晚上又能骚一波了
风扇安装，实话说风扇支架我想了半个月，如何能够好看又结实装在上面，买料量了好几天，风扇与发动机保持一定距离，然后风扇余风吹满。
根据产品画出线路图，给风扇加了一个开关，虽然转速器上有，但是在把手上装开关方便，逼格也更高，显示器单走一条线，怕显示不准。
电子部件用防水，这里用的是陶熙的玻璃胶，老美的牌子，还有一个是瓦克，但是瓦克是酸性腐蚀电路，后续用在左侧显示器固定防水了，陶熙前两年还行，现在中性硅酮有点掺少了，以前都糊一手，但比国产杂牌强的多，我之前有个电动冲浪板用的就是这玩意，好用。小缝502大缝玻璃胶。漂亮！
后视镜往前调了一下，方便后面大视野，实话说，原装这俩镜子视野真的大，两侧加了把手镜，看左右盲区，这样就不会转头太厉害，
接线方面，拧在一起之后用锡焊点上去，裹上电工胶带，再套一层热缩管，没问题了，就是接完线焊枪头基本报废，之前就是开一夜忘关了，焊头都黑了，心疼
保险杠买的通用，一开始觉得这玩意不结实，毕竟不是适配的，后来我发现，这就是牢不可破的诅咒，我人站上去跳广场舞都没事。
最后评价，本人从事挖掘机厂工作，从内部走线，记号扭矩，焊接点，结构布局，漆水，对悍道评价为优。
没有+
实话说这车真的是性价比极高，很多地方还可以优化，但是现在国情消费能力在这，更细节化就会有更多人力物力在里面，价格也会更高。祝愿大家开心
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