缘起哈雷的本田CM300金吉拉/GV300s,漫谈选车心态
随便聊聊选车，选这种小排量美巡的心态和想法。
新手选车很多是单纯到就是看着帅，想买个摩托。于是身高190求推荐。。。这种问题最多。
说起哪种摩托帅的话，那萝卜青菜各有所爱，而且，即便是同一个人也会随着年龄和经历的改变而发生口味变化。
你现在不喜欢的，不代表以后不喜欢。
所以，别说什么老头乐了。这玩意给谁，谁不乐？
有很多朋友喜欢上了美式巡航。
潇洒的姿势，澎湃的声浪，机械之美尽显无疑。
说到美巡就不得不说哈雷，就好像凉茶不能不说王老吉，可乐不能不提可口。
我相信有很多人，喜欢美巡的其实就是哈雷的883（硬汉居多），或者X48，甚至认为这就是最好看的哈雷。
我也是一样的，单说颜值，我最喜欢的就是883N。
我不确定未来某个时候，可能还是会忍不住去买一台。
于是，哈雷运动者这个系列也成为很多厂商模仿的对象。其实这种事情满可以大大方方的承认，但是不要动不动就说国产883这种掉价的名号就行了。
学习一个车型，制造一个大家都喜欢的东西，不丢人。
但是就算是除了750最便宜的哈雷，大贸也要十几万，而且13年(江苏11年）给你整报废。
对于大部分普通车友，特别是年轻车友来说，没有太多的物质积累，单纯为了好看就买这东西也不太现实。
既然是漫谈，我就随便说。
强烈不建议年轻人跟父母要钱，跟银行借钱去买摩托。毕竟只是个玩具，不要太任性。
便宜的摩托又不是没有。
什么在不疯狂就老了，前提是你得有疯狂的资本，而不是任性，随波逐流，不劳而获。
我之前也介绍过一些国产的，类似的小排量模仿883造型的小巡航（这个小只是说排量，体积真不算小）。
像力帆，龙嘉，钱江，奔达，轻骑都有类似产品，这个之前都说过了。
但是合资，进口品牌这一块一直是个空白。直到CM300的出现。
这个车大家也不陌生了，可以说CM300是王者登场。不是吹捧，因为这个车的日本版REBEL250在日本同级别类型车和非同类型车里都算是个王者。这个我之前也介绍过。虽然说300是中国刚开始卖没几个月，但是日本是足足卖了好几年了。
老款rebel也就是当年的CA250也算风靡一时，模仿这个车的也不在少数吧，啊，大地鹰王，我没说你。
这个车，其实我发过很多了，优点是造型脱俗（喜欢的是真喜欢），操控轻便，而且是本田。
其实买名牌的好处之一就是图个安心，国产的未必不行，但是确实有不行的，更多的人说他不行，所以一个新手越看心里越没底，所以，可能像本田这种
大牌，让很多新手感到安心吧。这种对品牌的信赖本身对于消费者来说也是一种安心感。
但是对于一般新手车友，你可以觉得国产不行，但是不要学着那些喷子去喷就好了。行不行，试了才知道。
其实这也关联到玩车的一个心态问题。
一个正常人，一般是越玩越懂，越玩越豁达的。
玩车的心态
对于纠结的车友，我只想说，喜欢哪个造型就买哪个吧，玩车不是结婚，不要想太多。
喜欢才是硬道理，车还是可以换的。
说句话糙理不糙的，两三万的车，你要是没钱就别买，别把它当成终生的托付，压力会很大，坏了会很难受。
这种车肯定是玩的，代步不如买个实惠的踏板算了。
反过来说，两三万买个乐，造型我喜欢，坏了我忍了，能承受。这种心态才能玩的高兴。
去年金吉拉300出来的时候，我觉得还是眼前一亮的。
去年8月我去买踏板的时候，车行老板开车带我去仓库看车，一路就听到车行老板各种接电话，都是要金吉拉300的，都没货。
要不是我有了太750了，这个车我都想试试。
其实玩车，对于有些人就是看眼缘儿。就喜欢这个范儿，反而不纠结那么多了。价格合适就拿下，就这么简单。
对于新手来说，选车啊，还真是始于颜值，不就是个玩嘛，整那么复杂干什么？
其实关于配置什么的，这几个车差别不是很大。具体可以自己去哈罗数据对比。
至于质量，这个我始终认为，故障率对于个人来说就是有或者没有。
不确定。但是如果一个车，你喜欢不喜欢都不确定，那就不要买。买哪个都后悔。
这种用于凹造型，娱乐的车，选车，玩车，一定是一心一意的喜欢，执迷不悔的喜欢，那样玩起来才有意思。
所以网上那些介绍，测评，我觉得只能作为你想了解一个车的途径。而并不是依据。
有些车友一定知道我在说什么，就是你第一次知道一个车，就很快喜欢上，不买睡不着。
最后总结一句话，用于娱乐的东西，不要将就，一定要买喜欢的，否则宁缺毋滥。
碰到喜欢的，就不要苛责太多，相信第一感觉，人生不怕犯错，就怕缩头缩脑。
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