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豪爵的新一轮促销又开始了,并有新车型加入,但这次不再是清库存

豪爵的新一轮促销又开始了,并有新车型加入,但这次不再是清库存
豪爵的新一轮促销又开始了,并有新车型加入,但这次不再是清库存
据豪爵官方信息从7月20日—8月31日将开启名为“激情盛夏,豪爵钜惠”的销售活动,这意味着豪爵新一轮的促销活动又开始啦!并且根据活动内容来看,还有新车型加入到了本次活动当中。
豪爵本轮的促销主要涉及的车型有DR300,DR250,豪爵铃木250三兄弟,以及NK150,NK150ABS版。它们当中的的豪爵NK150ABS版,是首次加入促销活动中的,这款车相比原价会有600块的差价。
豪爵本轮的促销,我个人认为不再是单纯地去库存,因为按照目前的网购平台和实体店的销售情况来看,豪爵目前属于“地主家,也没有余粮”的状态。也就是说在前几轮促销的帮扶下,豪爵或者豪爵铃木,已经没有多少现车了。
豪爵的新一轮促销又开始了,并有新车型加入,但这次不再是清库存
并且骑士分享查看了一下相关网购平台,一些车型依然处于缺货状态,即便是能够立刻订购的车型,也是需要预约抢购的。这是什么操作呢?它显然不再是简单的去库存。
因为库存量很大的话,就不会来个限时抢购,这和降价促销明显是相冲突的?一方面在降价促销,而另一方面又在搞限时抢购,是什么神操作?
这就好比商场里的小贩,面对你在喊跳楼价大甩卖,但当你有购买意向时,他也会说不好意思,现在没有现货明天再来吧!这不是拿客户当猴耍,让自己赚流量吗?
豪爵的新一轮促销又开始了,并有新车型加入,但这次不再是清库存
但豪爵显然不是这种格局,它之所以如此操作,背后的逻辑就在于保市场。所以本轮的操作是豪爵无能为力的一种妥协,有点想借尸还魂的味道。
众所周知国内外的摩托车产业正在面临着制造成本上涨,配套零件供应量不足的问题,这时候很多热销车型都处于无法满足市场需求的状态。但国内自主品牌之间的价格战又并没有彻底结束,这时候就需要厂家既不能加价销售,也不能没有现货,更不能停产停工。
一旦进入这个恶性循环中,那么早期所做的努力就会付之东流,所谓的去库存,抢市场就不会有下文。
豪爵的新一轮促销又开始了,并有新车型加入,但这次不再是清库存
但先促销后抢购的操作就会有不一样的效果,它既能让用户感觉到促销的诚意,又会督促你赶紧下单,毕竟时间在一分一秒地过去,如果你手慢一点,可能这个名额就不是你的了。
这样的状态下就会很容易实现双赢,厂家既能准确地统计出下单量,又能实现零库存,还能将潜在用户抓得紧紧的不松手。而用户也能窃喜自己好运地抢到了订单,所以一些车型所谓的不足,在这场博弈中也已经不重要了。
豪爵的新一轮促销又开始了,并有新车型加入,但这次不再是清库存
由此可见,豪爵的这次促销有点超前消费的意思,它想借助车型现有的市场影响力来缓解供需失衡的无奈。将后期的订单提前抓在手里,不想让用户因为等待的时间过长,而成为别人家的韭菜。这个模式是不是有点似曾相识?
总而言之,促销也好,抢购也罢,对于吃瓜群众来说,都是看热闹不嫌事大。但对潜在用户来说,就要找准时机下手了,因为有时候真的是过了这个村,就没有这个店了。当然最终的选择意向还是要以个人的实际使用需求为主,不盲从,不激动,才能收获真正的福利。
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