XADV750追逐大野驴的日子。

今年四月初工作告一段落后，策划从南到北休闲游一圈犒劳自己。大野驴的主人听说后欣然同往，我的命运从此注定了与悠闲无关。北京，山东微山湖，江苏宿迁，安徽宣城，江西景德镇庐山，湖南怀化吉首芙蓉镇，湖北建始武当山，河南许昌，河北京石回北京。骑行8天5100公里外加访友游玩四天。高速国道县道山路平路，铺装和非铺装，湿路和干燥路，骄阳和暴雨。主观感受本田XADV750一路淡定不温不火。经千里长途及特殊场地使用感觉，发动机750cc排气量低转扭力充沛配合DCT六速手自一体变速箱在5到150速段加速度肯定可以超越大部分汽车，4000转匀速有可能到每小时150公里时速，如果油耗百公里五升，极速有可能到每小时170公里，且低震动无热衰。油耗，如果激进驾驶120时速以上估计一箱油大约220公里，时速90到110可能续航会接近300公里长轴距高速行驶稳定，几乎不受横风侧压影响，变线干净利落，不贼不笨。坑洼质次路行驶，前减震容易触底，站立驾驶也只是掩耳盗铃，体感好些，所以前减震一定要改装。做工精致，座椅舒适，可以用小学生和北京瘫两种以上姿势驾驶。轮胎干湿抓地力够正常使用。好车一辆。记忆中买来骑过许多摩托车，90年代的铃木A100两冲雅马哈FZR400战国武士本田CB400R本田CBR919，2000年后本田大蚂蚁650川崎Z750宝马G650，2010后川崎Z250.Z650.Z1000本田大黄蜂900本田CB500R.摩托古兹V7和V7③哈雷883.X48.114肥霸。现在2020川崎Z1000R和本田XADV750。续航短，越野不专业还有，性价比差等等，我的感受是无所谓。性价比？还有第二辆跟它相似的车吗？越野？你要多野？我胆小。摔在大野地等着救援的事儿跟我无关。油箱，减震这两点算硬伤但能承受。大野驴一路奔驰确实驴，但是本田XADV750还真不是羊，印象里，我以哈雷坐姿，踏板的操控，轻快的动力完成了从部队复原时的心愿“我会骑着摩托车回来的”