杜卡迪推出Panigale V2特别版，纪念“最强油漆工”夺冠20周年
如果一个车厂推出以你为名的特别车款时，除了车厂想要用你的名气多捞点钱以外，代表你也对这间车厂意义重大。而号称“最强油漆工”的Troy Bayliss应该就是最好的例子，这位与杜卡迪渊源颇深的车手在为车队拿下首座冠军的20个年头后，杜卡迪为他推出了特别版车型Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary（由于名字实在太长，以下简称特别版吧）。
为什么会被称为“最强油漆工”，因为他在成为赛车手前是油漆工。他曾在2001、2006、2008三年度夺得WSBK世界冠军，比赛生涯中取得52个分站冠军、94个颁奖台，以及2006年的MotoGP分站冠军。
2021年是Troy Bayliss第一个WSBK冠军满20周年，杜卡迪为其推出限量版车型，采用Bayliss获得冠军的Ducati 996R超级摩托车为灵感的涂装。售价为21490欧元（约合RMB16.4万元），比标准Panigale V2多3500欧元（约合RMB2.7万元）。
车辆油箱上附有Bayliss的亲笔签名画，并且在上联板处还刻有车辆名称以及编号，从三位数来看预计会是限量版且不会超过1000台。
特别版车型与普版Panigale V2同样的955cc V型双缸发动机，在10750rpm时产生155hp的最大马力，在9000rpm时产生104Nm的最大扭矩。
虽然动力系统没有改变，不过特别版在悬挂方面提升了不小，前避震从原本的Showa BPF升级成Öhlins NIX30，后避震则是由Sachs升级为Öhlins TTX，为特别版提供了更好的操控性。
位于车头的钛尺也从Sachs改为Öhlins制品，另外特别版全车重量较标准版轻上3公斤，功归于采用锂电池以及单座盖，乘客坐垫与脚踏则是改为选配项目。
电控方面就与标准版无异，驾驶模式、弯道ABS、牵引力控制系统、双向快排以及引擎刹车等丰富电控。
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