宗申阿普利亚gpr150换豪爵铃木gsx250的用车体验

Gpr150 250sr gsx250

考本前就惦记着gsx，后来学下本之后奈何刚买了房预算不足了，当时拿着2万预算连二手的gsx都够不着，国内仿赛车型稀缺，无奈选择了人们不建议新手的gpr，心里想着有啥不建议的，习惯了都一样的心态在闲鱼上看了个价格合适的二手gpr，可能是没骑过其他车吧，试了下也没感觉不好起步高转机什么的，坐高的话我172cm，52kg脚尖着低，由于车身不到300斤也没感觉什么，提车之后每天代步上下班用，期间由于不知道摩托车的刹车使用细节，导致两次差点在家门口原地倒车（前刹急捏到停车导致的）因为心知修不起硬生生的拽起来，不然没有护杠的包围肯定保不住了，这也是车轻的好处，一年多跑了很多地方，经常跑山国道偶尔上高速，有时一天300多公里下来从早骑到晚，也没有感觉腰疼之类的，就是骑行时间过长，双腿不自然的就夹不紧油箱导致胳膊吃力，回来后肩膀和手腕疼，说下个人看法吧，1外观方面，小跑车帅气，侧身和尾部都帅的不要不要的，前脸嘛，刚开始我觉得像青蛙，之后看的又像苍蝇，最后卖车的时候看着又像猫头鹰，总之感觉不是很好看。2动力方面，没有骑过大排，也不知道大排是什么感觉，但骑过朋友的250nk，起步确实秒杀我，但我拉到8000转感觉也不逞多让，只要你舍得给油，还是勉强够用的，卖车前一个月的时候，在市区基本都是拉到8，9000转换挡都感觉车没劲，直觉告诉我该换车了，极速表显128，gps显示116。3操控方面，正宗的仿赛，虽然排量小，但跑山压弯是真的爽，尤其是升高脚踏之后，压弯满胎太爽了，完全跟得上nk。 4保值方面，第一年贬值太多，之后每年还是比较可以的，想入手建议买1年多的二手。换车期间考虑过春风的250sr，后来同事买了试骑了一段时间，车头是真帅，动力也强劲，再加上便宜就心动了，后来同事们的两个nk和一个sr都把车牌震掉过让我犹豫了，因为gpr的震是快速低幅度的，sr的高幅度的慢震，打个比方，手臂上下摆动，速度不变，gpr是上下10cm间距的来回摆动，sr是上下30cm的摆动，不懂的摩友们亲手试下就知道，后来试驾了gsx，果断放弃了sr，迫使我放弃的原因有以下几点，1震动大，骑久了手麻屁股疼，倒车镜基本处于摆设状态。2漆水差，没几个月的车，油箱部位都被磨损的没有光泽了，塑料感强感觉很廉价。3油箱不够饱满，坐上去看油箱怎么看怎么难看。4顿挫感强，可能跟动力有关系吧，这么多年的开车经验告诉我是发动机和变速箱匹配调校的问题（声明下个人的汽车驾驶经历，开车8年，做过6年的职业司机，4年小车2年货车，价格从3万的五菱荣光到200万的保时捷911都开过，品牌车型开过30种以上，总里程超过100万公里，最小的车是奇瑞qq，最大的是依维柯和4米2的箱货，操控最好的是宝马3系。玩乐性最高的是五菱荣光，除了起步踩离合挂一挡外，其余时候都不踩离合的，只要控制好车速和转速，不会出现打齿轮的现象，可能是因为便宜吧，弄坏能赔起才这样玩的，后来也造成了骑摩托不捏离合换挡的习惯。这里给准备买车的摩友们一些建议，日韩系车和德美系车两种风格不同，现在技术都成熟了，不存在日系车省油没劲，德系车马力大烧机油一说，看自己的使用情况，常年市区代步不跑高速的买日系，会跑高速喜欢扎实的买德系，10万多的可以选择卡罗拉，朗逸和福克斯，20多万的选择雅阁和帕沙特，30万多的可以选择雷克萨斯的ES，宝马3系和别克君越，50万的建议奔驰E，我最喜欢的是买不起系列的保时捷帕拉梅拉，完全挑不出毛病来，包括价格！）刚才跑题了，言归正传，提了gsx之后，双缸是真绵，声音好听震动小，要是配上几乎不可能存在的同步双缸的声浪和异步双缸的震动就完美了，整车骑行起来特别的平顺，但只要你舍得给油，并能控制好车速转速时，动力还是比较够用的，当然，大排骑士请忽略。颜值嘛，越看越好看，尤其是侧身和尾灯。第一次晚上骑得时候，卤素大灯给了我不小的惊喜，卧槽竟然这么亮，和我之前的gpr比，那就是萤火，完全够用，摩友们也不要听卤素灯如何如何不好，LED灯怎么怎么好之类的，卤素灯价格低，穿透力强，LED灯明亮省电但穿透力弱，路面干的时候LED灯明显占优势，下过雨的路面，卤素灯照明效果更好，这也是为什么汽车雾灯都是卤素灯的缘故，也不要说自己下雨不骑之类的话，有些时候不是你说不骑就不骑了，你出去玩一半下雨了难道你还停车灯路干不成。操控方面的话车身重起到关键作用，压弯更稳重扎实，大风天气也不虚，不过成也车重败也车重，gpr我可以脚撑着地两轮腾空任意掉头，gsx表示我这个体重搬不动分毫，估计倒车也扶不起来，会甩尾掉头的当我没说，油耗嘛，gpr是综合4个油，刚换gsx不习惯低转，开始综合油耗4.1，最高200公里6个多油，不知道我是怎么骑的，之后油耗稳定在3.4左右，我测油耗的方法就是，油箱灯亮，副里程清零，加多少升油跑多少公里直到灯在亮起时一除得出的结果，打个比方，10升油跑了200公里就是5升/百公里！和250sr比起来，如果你的预算够，能上gsx就不要买sr，差了几千还是有道理的，春风在国产里做的已经非常好了，同事两个sr两个nk也没有出现漏油半路扔下车主的那种现象，但是有种说不出的感觉叫质感，gsx骑起来感觉不像sr的那种廉价感，好比苹果手机和小米一样，价格外观性能系统撇开不说，拿在手里的质感就不一样！最后祝大家骑行愉快，想多交流的可以私信我或者加v聊聊用车感受！上图都是我自己的车，全篇认真编辑没用网图也没抄袭，绝对原创！