1分钟了解川崎650cc两款车，你对中排量摩托车怎么看？
650cc是中排量里的黄金排量，没有公升级的排量的昂贵，又比小排量车型具备更多的动力储备，可应对各种路况，长途摩旅也能轻松胜任。中排量级别目前也是国产品牌重点研发对象，钱江贝纳利 752、无极650、春风800、摩瑞800，摩枭500等等。今天主要看一眼川崎两款650车车，学习国外先进技术。
川崎Ninja 650 KRT
Ninja 650目前国内售价是8万2，配备由老款ER-6系列改进来的650cc水冷并联2缸发动机，在2020年，Ninja650重新设计了上整流罩，将双大灯更改为LED，还加装能连接手机的彩色LCD仪表，图片里是KRT版花，来源于川崎厂队ZX-10R的配色。
发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并联2缸
总排量：649cc
缸径x行程：83.0 x 60.0毫米
压缩比：10.8：1
最大输出：68PS / 8000rpm
最大扭矩：6.4kg-m / 6700rpm
燃油供应方式：FI
油箱容量：15L
前倾角：24°
拖曳距：100mm
变速箱类型：6速
刹车前后：双碟/碟
轮胎尺寸：120 / 70ZR17；160 / 60ZR17
川崎Z650
和忍者650同款水冷并联双缸发动机，钢制编织车架，2020年，川崎进行小改款，发动机提高了中低速范围内的扭矩，全部升级LED灯，和手机能连接的LCD彩色仪表，国内售价7万7。
发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并联2缸
排量：649cc
缸径x行程：83.0 x 60.0毫米
压缩比：10.8：1
最大输出：68PS/8000rpm
最大扭矩：6.4kg-m/6700rpm
燃油供应方式：FI
油箱容量：15L
前倾角：24°
拖曳距：100mm
变速箱类型：6速
刹车前后：双碟/碟
轮胎尺寸：120/70ZR17；160/60ZR17
最后回到主题，三叔发现现在越来越多的人把中排量车型当作入坑的第一台车了，预算范围内选排量大的！确实也是，市场在变好，厂家在发力，选择越来越多，很多人觉得小排玩两月就腻了，不如直接上中大排，这个问题你们怎么看？大家也可以在留言区评论一下自己的第一台车都是哪些哟～
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