重庆摩博会回顾丨隆鑫350T大踏板亮相 浓浓的“宝马血统”
隆鑫作为主场选手之一，在重庆的摩博会天然是要排面满满，除公布250RR战525R以外，无极还展出了旗下首款大踏板车型LX-350T！作为无极新车打算此中的一个，它的呈现算是个欣喜，可是欣喜不单单止步于此！
实在从车头部门去看，无极350大踏板原创度仍是有的，大灯的设想很有无极自己的气概，并没有看到其他车型的影子。
可是从侧去看，常常存眷大踏板的车友就会发明，这个表面战宝马C400GT十分类似，不单单是表面，乃至是脚踏板的位置，战发动机的侧边盖都高度类似。
别的一边，无极的这款350大踏板发动机排气管，也一样战宝马C400GT高度类似。实在，这类环境实在不难理解，究竟结果大师都晓得宝马350系列的踏板是由隆鑫代工，无极此举就既能现学现用还能下降开辟本钱。
大面积的风挡是大踏板的标配，从结构上看似乎实在不具有可调理的功用，也有可以或许或许是需求借助东西完成。
从头设想的车头灯战宝马C400系列拉开差异，同时也能打造出属于自己的家族化说话，而且在车头灯的正上方，另有一颗原厂的摄像头，应当是起到行车记实的感化。
无极的部门车型手把按键一向都很有宝马的味道，这台350大踏板一样如斯，除没有装备宝马标记性的波轮以外，其他的按键仍是可以或许或许看到宝马的影子。
这一块尺寸不小的仪表，是全彩TFT的情势，具有互联功用。别的，手把中心部门的无极LOGO，现实上是无钥匙启动按键。
广大温馨的坐垫，座高只要761mm，前排座椅的腰靠，战脚踏的位置战款式，都战C400GT很是靠近，要说这台车跟宝马没有关系，我想没人会信赖。
硬件部门，这台车装备了35mm的正立式前叉（不成调理），前265mm双刹车盘，搭配对向四活塞的浮动卡钳。
双筒油压的后减震，后刹车采取265mm单盘搭配单活塞的情势，除装备双通道ABS以外，还带有TCS的功用。
动力方面，搭载349.8cc排量的单缸水冷四气门发动机，最大功率21.25kw/7500rpm，最大扭矩30Nm/6000rpm。发动机几近可以或许认定为是宝马的同款发动机，可是现实数据要比宝马C400GT要弱一些，不解除是故意为之以此拉开差异。
无极的这台大踏板，由于有着“宝马血缘”，以是只要价钱定的不要太离谱，实在仍是可以或许或许战一些入口同级别大踏板车型争取一下市场的。固然，那些喜好宝马C400系列，可是预算不敷的车友，也可以或许或许经由过程无极的这台大踏板直接的实现胡想。
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