宗申YAMI那些事儿

从5.1首试到6.28提车再到现在1200公里，已经对这辆小车有了一定的认知，是时候写个总结了。也方便想要了解它的朋友更加简单直观的获取有用信息。 ➕外观:这点见仁见智，本人觉得蠢萌蠢萌的，漆水大大的赞，这价位少见的精致 ➕做工:相对还可以，板材厚度可以，而且特别整。装配工艺方面三个群加一起快1000人未见有人出现掉螺丝之类的事发生。 ➕骑行感受:对这种小车来说，拥有足够灵活的同时稳定性也可圈可点，可见车架具有一定的刚性。反正对于我183/180来说动力够用，这点也是因人而异。油耗必须大大的赞，宣传4.5实际因为油箱造型问题空到满能加3.5，大部分人都可以骑到200公里。 ➕质量稳定性:第一批有一定比例的车存在一个问题，出厂油表灯不亮，不是什么大问题，去售后掰一下就好。但是因为这个事本人也有幸成为全国第一个因为油表灯不亮而把油跑干的雅米车主????，被迫体会到了推车的“幸福”????。除此之外本人前期有出现超过60震动过大，空档滑行有异响这两个问题，但是里程过了800后这俩问题自己消失了????。所以在此建议，没事儿多骑车，越骑越顺畅。 ➕售前售后:售后大赞，厂家很负责，产品工程师和产品经理随时跟进所有车友群，积极解决问题同时吸取车友意见建议。但是售前问题不少，一是第一批等的太久，足足等了两个月呀！二是由于各地经销商不同而产生了不同的矛盾，但这个也就见仁见智了。 ➕缺点总结:第一批有相应小问题例如油位灯。车灯虽然亮度可以但铺路范围不够，太窄了。前座太软后座太硬而且后座面积太小。时速表略欢乐????。 ➕优点总结:6880这个价位买到这个小车，算是物有所值了，除了缺点全是优点啦。 ➕我与雅米那些事儿:其实跟YAMI的缘分要追溯到去年第一次看见coco的时候了。在此也感谢coco敢为人先，开创了当代国内幼兽风的先河，没有它也就没有了现在的故事。当时准备买一辆小踏板来避免城市的拥堵，结果带着老婆大人去摩托城看车时，她一眼就相中了coco。不得不说第一眼看见coco时的确惊艳，可是经不起第二眼就看见了歪的挡泥瓦（coco车友勿喷，本文所有观点只代表我个人亲眼所见的客观事实，与本人体验的主观感受，跟其他coco车友情况无关），第三眼看见了粗糙的生铁把手。虽然细看之下已经没有了第一眼的冲动，但是耐不住是真的漂亮，试驾还是必须要的。骑了几圈下来虽然有点类似电动自行车的飘忽感，但作为城市穿街走巷的代步工具还是十分轻盈灵巧的。在媳妇期待的眼神注视下想着在哈罗上查询一下相关信息后就把它带回家时，却看到了哈罗coco车友圈里车主们的吐槽，呼之欲出的购买欲就这样被一盆冷水浇灭。后来，我便在哈罗上长期关注着coco的动态，准备先学习学习车友们遇到的各种问题，提前打好预防针，准备等自己变成处惊不变的老键盘后再下手，毕竟不怕出问题但怕出了问题自己不会解决。就这样，随着coco动态的不断更新，YAMI的身影便出现在了我的眼前，还记得它那时候还叫宗申cub。 后来，经历了漫长等待，它最终成了我俩生活中的一部分，让我们避免了汽车的拥堵，和我们参与车友聚会，带我们夜跑骊山，随我们在彩虹桥感受夏日的晚风，使得我们找回了年幼时得到心仪玩具般简单的快乐。 感谢你，小黄同学，你只是一辆便宜的小破摩托，我口中的穷逼快乐车，但当我骑着你慢悠悠溜着弯时，那些呼啸而过的机车们，怎能体会到我的快乐????。 一辆小摩托，两个年轻人，清风与自由。