花8万提宝马电动踏板，车主：起步如弹射，600cc挡车都比不了
目前汽车行业正处于脱离传统燃油，快步进入新能源的过渡时代。首先刮起的是汽车电气化这股风，这阵风来势凶猛，甚至如今摩托车都卷进了电气化的浪潮中。目前我国不仅有小牛、速珂这样的电动摩托车品牌和产品，就连宝马、KTM等世界级品牌也开始涉足电动摩托车领域。就比如这台宝马C evolution。
宝马摩托车很常见，但纯电动的宝马摩托车可就很罕见了，而且敢于尝鲜的车友，也着实令人钦佩。图中这台车，是一位车友不久前提回的，他介绍说：“我这几年车也算是没少玩儿，从小忍者、ER6N，再到本田非双，排量越来越大，但骑车的热情从未减退，只是对跨骑稍显厌倦，对踏板的兴趣却日渐浓厚。本想入手一台像T-MAX500或天浪650这样的大绵羊，无意间得知宝马这款正在打4折，并且是电动的新鲜玩儿意。就这样，骑士的热血冲昏了头脑，将它提了回来”。
乍一看这台宝马C evolution，还以为是C650GT出了新款，如果不是两侧绿色护板在提醒人们这是一台电动车，它的样子几乎和燃油大绵羊没什么区别。不过从外观来看，这款车还是很帅气的，俯冲式的车身颇为战斗，双拼色加亮绿的搭配比较新潮，较强的科技感也是宝马所擅长营造的。
宝马摩托配置丰富可是出了名的，这台电动车配备的也不少，像是ABS、TCA车身稳定系统等均有搭载，还用四种驾驶模式可供选择，甚至刹车动能还可回收，科技感爆棚啊！这台车看着没多大，实际上它2.2米的个头堪比春风国宾，265公斤的自重甚至超过铃木隼和六眼魔神。因此，它还有一个非常实用的功能，就是倒档。
宝马C evolution虽说是电驱动，但它的定位毕竟是运动踏板，因此保证操控和舒适性的配置也较为齐全。它采用了40mm的倒立式前叉，双盘碟刹日清卡钳，后悬挂为高大上的单摇臂，预压可调中置避震器，使得这款电动大绵羊在强调城市通勤的同时，运动性能也得到了最大的展现。
这台宝马搭载了一台动力迅猛的电动机，来自宝马i系列的水冷高压锂电池组与之相搭配。虽然最大马力不过35kw，但是它的扭矩却达到了惊人72Nm，使得这样一台265公斤的大物，0-50km/h加速仅需2.7秒，0-100km/h加速也仅需6.2秒。
车主介绍说：“习惯了燃油发动机的轰鸣和震动，突然安静下来还有些不习惯。但是安静的外表下，却有一颗澎湃的心。开启运动模式，起步犹如弹射，强大的拉扯力却丝丝顺滑，我感觉短距离加速600cc挡车都比不过它。不过最大速度只有120km，续航也才100多公里，要是续航再多些，我就来一次电动摩旅了”。有网友表示：“车是好车，可一台电动车优惠完也要8万多，吓得我辣条都掉了”。
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