西安摩托车解禁一年，交通事故不升反降，给全国禁摩城市上了一课
许多城市实行禁摩，限电一时间让广大摩托车、电动车使用民众怨声载道。这最大的争议性就是在本市不能让摩托车、电动车正常上路行驶，与自己和家人出行带来不便。为了家人出行方便，只好买小车上路，小车上路多了，让交通更加拥挤。西安摩托车解禁非常明智，给禁摩城市做了表率。
有些方面和地方已经结合国家出台鼓励电动车、摩托车作为辅助出行工具的政策，进行地方修改，出台对这两类车辆的管理规定实施，可以极大的缓解交通压力。只要加强管理，有效的减少交通事故和交通混乱，极大的改善交通压力。
而一些城市实行了禁摩限电规定的实施，跟国家出台的有些政策相背。这种情况在国家指导下不断地修正。摩托车的解禁，电动车的放宽管理，极大的迎合了民众出行的便利，非常受大家的欢迎。在此西安市解禁摩托车一年时间里，城市交通事故不升反降，全国禁摩城市上了一课，给全国立了一个新的标杆。
西安实行的禁摩和解禁史，2005年10月西安开始禁摩，2017年11月西安市悄悄的开始解禁，对西安市民来说是很大的一个惊喜，成为首个全国摩托车解禁城市。
大家可以按规定要求购买摩托车能够正常上牌照、考上驾照，买上保险就能上路行驶。极大的方便了一些中低收入家庭出行需求，也为广大摩托车爱好者提供了一个良好的施展天地。
很多交通事故源于驾驶人的素质和意识，对交通法规漠视，无意间发生交通事故，对驾驶人和受害者都不是好事，造成极大的伤害。
为了提倡减少交通事故，缓解城市压力，交警部门和有关部门相续出台对汽车、摩托车、电动车的严格管理措施，积极整顿了这些乱象发生。对驾驶人的法规细节意识宣传与管理，结合出台明细管理措施，有效的减少了交通事故的发生率。
对城市交通拥堵也是极大的缓解。民众需求和有效的治理相结合，适应交通缓解和民众出行需求良性发展，受到广大民众的欢迎。
前两年西安市交管部门发出通过，要求逐步恢复市区各车管所办理摩托车挂牌业务。
8月，西安市交警正式在网上回复网友，手续齐全的摩托车在西安市可以依法依规正常通行。西安解禁摩托车对全国来说都是一次伟大的尝试，面对肉包铁、不安全、太疯狂、事故多的一个强调，全国100多座城市将继续颁布禁摩令，但是全国只有西安在新时代下做出了勇敢的决择。
随着新时代的变化，人们的腰包越来越多鼓，生活享受越来越丰富，一些家庭首先选择购买小汽车作为出行工具，车辆的增多使城市交通压力越来越大，交通运堵不可避免。但是摩托车、电动车的需求人群也是非常大的，对这些人群的上路权限应该是放开的时候了，西安市的这个举措确实为全国禁摩城市做了表率。
对于许多城市的管理者依然抱着守旧的思维模式，跟上时代发展的步伐 。对交通管理应该结合车辆和驾驶人员的规范管理和指导，对交通压力会有所缓解，也能满足民众的出行需求。
你可以看看西安市摩托车增加的数据，18年以后，新增的摩托车驾驶员增量就达到了10万多人，增幅是72.93%，摩托车保有量也增长迅速，17年的14.7万辆增加到今年的19.5万辆。
解禁的好处在哪里?可以听听这位交警副处长吴逢说：“为了应对摩托车出行的增加，西安市加大警力投入，用人脸识别和大数据，加强对驾驶行为的管理，而且摩托车占用的道路资源比汽车少，起到了普通群众出行方式的作用。”您听听这些管理者，却是对民众服务做到了要点。
为了缓解石油能源和空气污染问题，国家大力推广新能源电动汽车，一些却对更加环保节能的电动摩托车视而不见，这难道不是一个笑话?
对的电摩和摩托车的管理，不能一禁了之，毕竟不适合民众的需求和意愿，应该学学西安市的管理措施。
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