CM300试驾体验
本田CM300基本可以看做是换了台发动机的CM500，几乎相同的车架以及外观设计，瘦小的车身，呈现出的是一种日式小太子风格。除了较低的690mm座高，并且座椅前方收窄设计带来更好的落脚，170kg的整备质量也不会给新手带来太大的压力。骑行姿势也属于较为舒适的状态，只是较远离的手把对于手臂长度还是有一定要求的。
巡航车的坐高怡人，介于之前试驾的长江bobbie400和柴特娜迦之间，坐垫格调不高，但包裹感很好，点火后就可以感觉到震动控制得不错，得益于本田的品质以及低压缩比的设定，不确定是否因挡杆位置的问题，我和车商的人都认为挂挡有些别扭感，但是配合滑动离合，换挡非常平顺，离合很省力，适合市区频繁换挡，怠速不拖档，连续降档不抖动应该也有滑动离合的功劳。单缸机的低扭武德充沛，线性动力输出不突兀，刹车力道适中，日信卡钳和我日常骑乘的GSX250没有太大差异，可能是低速行驶的原因，在刹车力度上反而觉得优于GSX250，也可能是车重的原因，毕竟轻了8kg，操作灵活，但是转弯半径直观的感觉要大于Chopper风格的柴特娜迦。声浪不大，突突声节奏感不错。避震适中，路感清晰。整体评价就是新手友好器，对新手的友好程度甚至超越GSX250，骑乘舒适性确实相当优异。
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