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春风250 SR再升级,单摇臂+定风翼变身“双R”,会不会再次杀疯?

春风250 SR自去年初发布以来,一直有着超高的人气,抢眼的外形配合亲民的售价,吸引了许多年轻消费者,得益于这些年轻用户们在社交媒体上的分享,250 SR在网络上出镜率一直很高,给春风打着免费广告。种种优势加在一起,让250 SR上市以来在同级别市场所向披靡。今年初又升级了250 SR赛道版,北京摩展上又发布“大胆爱”配色的新版画。而250 SR还有着大动作。
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在日前最新一批工信部机动车产品公示中,春风250 SR系列的新品出现在清单中,产品信号CF250-6B,而车身贴纸则是250 SR-R。名字换成了“双R”,不能只是改个贴纸了事。从前叉和其他细节判断,应该是以赛道版为基础,主要升级了两项抓人眼球的配置。原来的后平叉改为单摇臂形式;另外车身整流罩上加装了碳钎维纹路的小定风翼,对这车本身来说没啥实际用处,但是逼格拉满,对不少年轻消费者来说确实吸引力更强了。
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值得一提的是,250 SR-R公告中标明的整备质量为157kg,相比于此前赛道版的165kg整备质量减重不少,其中就有单摇臂的功劳。另外公告中最大功率为21.5kW,比之前20.5kw(9750r/min)的最大功率再次提高1kW。既有减重还增加功率,此次250 SR-R的升级还是颇具诚意。
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除了250 SR系列,在这一级别中QJMOTOR的赛250也同样有许多关注,作为今年年中刚刚发布的新车型,赛250同样采用单摇臂形式,加上19999元的售价,颇具竞争力,采用249mL DOCH单缸水冷发动机,最大扭矩22.5N·m(7250r/min),最大功率为20.5KW(9500r/min),经常被拿来与250 SR做对比,不过等250 SR-R面世后,两车在单摇臂这项配置上的差异将被抹平,250 SR-R还多了“定风翼”这项外观配置,春风钱江这俩老对头在这一级别的竞争同样激烈,就看250 SR-R定价几何了。
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