UCR125初体验
上周定了一辆UCR125，车行帮上牌，今天终于骑回来了。
之前骑过一辆国产小踏板，品牌济南云豹，骑了2万公里，后来烧机油，没法骑，抵300换了一个电动车。当时不太懂摩托，只是换30元左右的机油，其他都没动过，估计也是它提前夭折的原因。
前年买了一辆五羊本田CB190R，终于实现了我对档位车的好奇，骑了6000公里，感觉上下班开，太累。冬天冷，只能穿很厚；下雨只能穿雨衣，又没有车库存放，风吹日晒舍不得。各种烦恼卖了。
这次选踏板时，纠结是UU高配，还是UCR。排除NX，是因为车行不卖。排除UY，一是满大街都是，二是既然和UU没啥大区别，干嘛多花1000；最后纠结UU时，几个方面最终放弃了，一是做工确实比豪爵差，一个轮胎气嘴都舍不得用90度的车，根本不为用户体验考虑。其他细节仔细看，还是UCR好。二是发动机，都说UU的发动机好，这也是能备选的原因，可想想我之前的2500块的踏板，豪爵肯定高几个档次，再者，踏板车的发动机并不是很复杂，我想国内的踏板发动机零件多数都国内生产，铃木芯再好，零件品控不行也就和豪爵一个水平了。参考外观的品控，豪爵必维护好自主发动机的质量。另外，UCR有液晶屏，联动刹车，LED灯，双活塞卡钳，都是加分项。
以上个人选车考虑，至于油耗，及其他体验，等骑行一段时间后更新。
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