11:35你调我侃聊MOTO_重庆摩疆917试驾报告

大家好，欢迎来到我的你调我侃之摩托车，这次节目给大家带来了摩疆917的试驾测评。这次有机会试驾到摩疆917这款车，跟大家聊一聊这辆车的骑行的感受。

首先这个车是定位是一个大排量的巡航车，一个美式巡航只不过它的样子可能没有复古美式巡航那么纯粹，它有点现代的元素，外观因人而异，是针对中国市场的设定，但是我的感受就是这款车要比照片上看的要好看很多。而且这款车我骑完的感受就很明显，它这款特别好骑的车，完全超过了我对这种国产大排量巡航的一个印象，它是一个特别容易上手的车，对于新手的话这个是比较友好的，坐高也不高，我觉得好多小女孩骑也问题不大。它的方向也比较灵活不是那种想象中那么笨重的一个车的感觉，我在一个小距离掉个头啊转个圈都是一个比较轻松的，没有不自信的感觉。

先说这个车的参数，车的参数基本就是V缸车，水冷发动机。V缸车国内比较多的是玩哈雷的朋友喜欢，V缸车美式巡航的标配。它是水冷比较受人喜欢，水冷散热上还是有很大的帮助，相对来说跑长途更适合一些。

它最大功率是42千瓦（美式巡航功率其实没那么重要）扭力大概是在63牛/米，大概在5500转就爆发出63牛/米，这个跟哈雷比起来应该差不太多，哈雷883的扭距略微大一点是66牛/米但是他是在3750转爆发出来的，这个车是5000多转能爆发出63牛/米的扭矩，也就是说这个车的转速其实是一个偏中高转的发动机，它不是一个像哈雷那种感觉的发动机。

再说这个仪表我看它的信息还是比较全的，有时间、水温、油表、挡位显示，而且这个车还有胎压监测在仪表上有显示，对于巡航车有这样配置真的是很贴心。

而且他还有手把加热，座椅加热，还有USB充电的装置，相对来说这个级别来讲，这个车是能有的配置他都有了，都是比较实用的配置。

原装的是日清刹卡钳，前后都是，我觉得也是比较良心的一个配置，基本上是高配车才会有的无钥匙启动，前140 后200的轮胎也是足够尺寸的一个轮胎，油箱容积28升，一个超大油箱对续航来说还是一个不错的油箱，很适合跑长途。

他整个骑起来的舒适性也很好，过颠簸路段我个人觉得还好，座椅的功效比较大，座椅比较软，后轮的支撑性也还不错，它的减震不是那种特别软的减震，但是它的骑行感受路面回馈我觉得还是不错的一个骑行感受，整体比较适合偏高速一点的感觉。起步一档二档起步都是没有问题，灵活性作为260公斤以上一个车，我觉得包括小角度掉头拐弯，包括钻车空都是一个比较好骑的车，还是更接近于日本车的感觉，不像是哈雷那种硬的感觉。

外观，外观就是因人而异的事，但抛开哈雷情节我觉得外观是一个能接受的外观。不是一个让人感觉很抵触的外观，只不过依然有人喜欢有人不喜欢。但我很期望他要将来出的918，更像哈雷个样子，我觉得那个样子，是一个更多人能接受的样子。

这个车不论从配置，从做工从漆水，从它的各个接缝我觉得做工很棒，甚至跟进口车比它都不算差的，毕竟这个价格不贵 5万块钱买这么大排量一个皮带传动V缸车，完全可以接受的这么一个范围，而且作为这款车来讲价格比较低，改装潜力也是非常大的。

那最后做个总结，就是这款车我个人觉得从价格来讲、从做工精细程度、包括漆水都是国内国产车里面做得最用心的一款车的，包括设计也是在定位，更接近于一个美式巡航的感觉，不是哈雷的复古车的感觉，我觉得也是一个设计的亮点，骑行感受，骑起来的低速的感觉、高速感觉都是一个比较舒服的状况，不是一个印象当中国产车的个样子，它有一定的进口车的感觉了。只不过骑行品质上多少有点小距离，但国内厂家也希望车友们将来能够多支持，厂家才会更好地去做车，也是一个相辅相成的事情，但作为作为车的价位来讲，就是车定位、车的骑行感受我觉得是一个比较良心的车，大家可以去买来骑试一试。

这期节目就跟大家聊到这，也希望大家能够多多支持一下国产品牌，因为近几年国产品牌，包括春风、摩疆、钱江和豪爵这些品牌都做得还是不错的，某些车甚至一定程度上，跟一些进口车是有一拼的，毕竟别的都差不多，价位还是很有竞争力的。最后也感谢一下我们的陈欧同学能够在百忙之中抽出时间给我们做节目，谢谢陈同学。

也希望大家能够一如既往的支持我，谢谢大家的支持下期我们再见！