该来的总逃不掉-网传本田CBR400R已开始接受预定！
要说当今玩家市场上刀法最好的两家公司，NVIDIA和本田自是当仁不让，虽说两家公司属于八竿子打不着的关系，但割起韭菜来那叫一个刀法如神！凭借CM300和CB400车系收割了两轮韭菜之后，本田在下半年自然不会停下脚步，新一轮收割计划也将正式启动！
据传闻称，已经有新本的经销商发出了关于CBR400R开始接受预定的信息！一时间又不知道是几家欢喜几家愁了。虽然目前信息的真实性还有待考证，但可以肯定的是CBR400R进入国内基本不会有什么悬念，毕竟CB400系列已经将前路铺好，CBR400R只需要给足油门向前冲了。
没办法，国内玩乐型摩托车市场这块大蛋糕的吸引力任谁看了都会流口水，就连曾经对国内骑行环境颇有微词的雅马哈都忍不住想进来分上一块，深耕国内市场多年的本田又怎会就此收手呢？再加上“小翅膀”信仰加持，这本就是一件两厢情愿的事情。 不过本田也倒算是良心，定价上还是给了大家足够的诚意的，参照CB400系列的定价，CBR400R的定价估计会落在4w元左右。
这样一来，消费者是能够接受了，只是众国产车厂似乎又要抓耳挠腮辗转反侧了。面对外资车厂，国产车厂依然没办法展开有效的正面竞争，只能依靠更大排量的车款进行错位竞争。让我们来盘点一下排量或价格相近的国产仿赛车型，看看国产车厂的破局之路究竟要怎么走吧。 首先便是早已曝光的QJMOTOR赛500（也有赛550的说法）。
说实话，发动机的运转品质在国产车型中算是说的过去的，也已经搭载在多款市售车型上，成熟度有保障。但说到钱江系车型，品控和祖传灌铅一直为人诟病，从今年的表现来看，这些问题都有一定程度的提高，而且随着新车型的上市，以及足够激进的定价，确实让人们看到了一丝国产车厂开启正面硬刚时代的味道。希望这股势头能够持续下去。 其次是赛科龙全新RC3。
全新的设计确实跑格十足，发动机经过升级之后相较TC380也有足够的进步。宗申深耕摩托车赛事多年，作为宗申旗下高端品牌，赛科龙在全新仿赛车款上，想必也会倾注大量心血。但说到赛科龙，迷之自信这一点总是绕不过去的梗。作为高端品牌，我并看不到它高端在哪里，至少从摩托车的本质上来看，没有给我高于其他的感觉。便利性电子配置确实是一大卖点，但作为运动机械，持久，稳定才是最重要的。只希望赛科龙能够在真正重要的地方多花点心思，同时，定价上也不要太把自己当回事了。 还有一款车型在这里不得不提，那就是传闻中的春风450SR。
关于这款车的传闻也是由来已久，但迟迟不见踪影，只在两个月前传出过发动机已经点火成功的消息，但它的存在似乎又是合情合理的。我在往期文章中也提到过这款车型，如今春风和KTM的合作已经全面加速，新的工厂也即将建成投产，基于KTM490双缸动力平台开发而来的450双缸发动机，会有着怎样的动力表现还是很值得期待的，加上250SR在市场上的强劲表现，春风重返仿赛市场的决心我们是看得到的。 当然，上述三款车型并不能称得上CBR400R真正的对手，在品控上，国产车厂还是要落后一截的，这即是国产车厂最大的短板，也是广大骑士对国产车厂最大的期待！大家纵使有一颗支持国产的心，也需要国产车型有足够强的产品力来打动自己。
大家觉得CBR400R的引进会对国内仿赛市场带来怎样的影响呢？欢迎留言讨论。 这里是R ZonE，生活不止一面，热爱可以多一点！ 本文图片源于网络，如有侵权联系删除。
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