目前最受关注的五台重磅国产车型，你更喜欢谁？
第十九届中国国际摩托车博览会将于下月17-20日在重庆展开，今年可谓是国产车型发布的一个重要年份，在中国摩托发展的历史上留下重重的一笔。而国内目前多款车型都备受关注，其中我们罗列了四台国产重磅车型，你觉得这四台车谁会夺得消费者的芳心呢？一起来看看吧。
高金GK1000
作为国产首款V缸公升级巡航车型，根据此前曝光的信息来看，最大功率为72kW/7000rpm，最大扭矩100N·m/5500rpm，约为98匹马力。从目前已有信息来看，这台发动机的低扭表现非常强劲。同时根据此前海报可以看到GK1000的配置也不错，采用电子油门、铝合金车架、皮带传动、240mm宽胎等，其他方面相信KYB、博世、西户卡钳这些都跑不了，或许还会用到更好的配置。个人觉得高金GK1000将是一台有着不错配置、外观和售价的公升级巡航车型，非常值得期待。
凯越321RR
凯越321RR的突然出现让很多车友都备受关注，这其中的原因便是其出色的动力，之前在凯越321R上我们已经领略过，搭载了一台实际排量322cc的水冷双缸八气门引擎，这台发动机也是隆鑫逆向雅马哈R3上的那台引擎而来。除了平顺性出色外，还拥有40匹马力的最大功率以及29Nm的最大扭矩，在国产同级对手中比较优秀。相信凯越给出的价格与配置也会非常给力，而凯越321RR的到来或许对于250-300cc的车型都将是一颗“重磅炸弹”。
贝纳利 TNT899
TNT899在外观上与老款基本保持一致，贝纳利在新款TNT899中大灯进行了细微调整，其他都依旧延续了下来，包括标志性的钢管车架，两侧与导流板结合的风扇，还有经典的中置尾排。贝纳利目TNT899在动力部分则依旧搭载那台了水冷四冲程直列三缸引擎，最大功率可达88kW/9500rpm，最大扭力亦达到了88N·m/8000rpm。基于Benelli成熟的三缸科技打造的TNT899，将有望引领休闲摩托车市场的动力革新和升级。
春风700 CL-X Sport
如果说700CL-X Heritage是让你穿上西装驾驭休闲，那700CL-X SPORT便是换上皮衣驾驭运动。不得不说分离式手把的加入让700CL-X SPORT更加的运动，蓄势待发。其动力部分与700CL-X Heritage版本相同，搭载了692cc直列双缸水冷发动机，最大功率55kw，最大扭矩67Nm。除此之外，为了应对激烈操控，SPORT版更换了Brembo升级款Stylema®卡钳+上泵，以及前双碟盘，一步到位，外观配置双厨狂喜。SPORT的亮相，不仅扩充了家族阵容，也展示了700CL-X的无限改装空间和可玩性。那么车友一定在想春风700CL-X SPORT会比Heritage贵出多少呢？这也成为了它能否热销的关键。
无极525R
如果仅仅是扩缸增大排量，无极无需此般宣传。那么我们觉得本次500+25不仅仅是排量的提升，525应该是实际排量，那么从目前471cc提升到525cc总提升为54cc。我们相信从海报中的字面意思可以理解，新一代引擎将进行整体的升级，其中包括工艺、档位齿轮比以及ECU优化等等，所以才带来更好的动力自己更线性的马力输出。而此前已经有曝光过无极525R和525DS的谍照爆出，相信本次摩博会无极会带来经过升级的525平台的两款车型，而在价格方面我们也希望能维持目前不变，这样才会有更多的车友能被打动。
以上五款车型为我们认为较为重磅的国产车型，那么你对于这五款车来说如何看待呢？欢迎在评论区留言讨论。
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