西装暴徒换新装？Triumph Speed Triple RR概念车预告
今年1月份，凯旋发布了全新的Speed Triple 1200 RS，相比此前的老款有诸多升级，这款凯旋旗下看家的运动街车成功加入到顶级街车的竞争行列，成为名副其实的三缸西装暴徒。前不久，凯旋放出一条新的预告片，公布了Speed Triple RR的存在，虽然只爆料了设计原型，但也足够令人期待。
整个视频很短，有效的信息十分有限，比较容易辨识的只有几帧的油泥模型和侧面的外观。从侧面的画面中可以看出车身部分增加了半整流罩结构，并且大灯部分也跟Speed Triple 1200 RS有明显不同。
除了外观，凯旋更是首次在自家车款上使用了RR的命名，相信这也是凯旋对Speed Triple RR在性能上的诠释，而且外观上看上去也很像是Cafe Racer的风格，这台车也很有可能会在今年米兰车展上发布，令人期待。
配置方面大概可以用Speed Triple 1200 RS作为参考，整车从车架到发动机都进行了升级，全新的铸铝车架比上一代轻了17%，整车整备质量只有198kg，相比老款轻了10kg，其中发动机就轻了7kg。发动机依旧采用的是并列三缸DOHC 12气门发动机，压缩比为13.2:1。排量相比老款提升了10mL排量，来到1160mL，最大马力180PS（177.5hp、132.4kW），最大扭矩125N·m，相比老款150PS提升不少，推重比提升了26%。厂家表示0-100mph（0-161km/h）只要3.8s，0-140mph（0-225km/h）只要10s，可见其暴力程度。
减震系统依旧采用了和老款相同的型号，前减震为Öhlins NIX30全可调倒叉，后减震为Öhlins TTX36单筒减震器，没有采用电子减震可能是为了节约成本降低售价。制动系统为前Brembo Stylema一体式卡钳配320mm半浮动盘，后制动为Brembo双活塞卡钳配220mm制动盘。电控方面带有5种骑行模式，分别为运动、街道、雨天、赛道和自定义，每种模式都可以调节TC、油门响应、发动机制动和ABS，赛道模式下还有圈速纪录。另外还带有弯道ABS、前轮控制系统、电子换挡辅助、定速巡航系统等。可以想象这些配置出现在Speed Triple RR身上，同样会再次成为这级别有力的竞争选手。
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