力刻318-250T 我的期盼之选

买车心路历程（可忽略） 男人至死是少年 所以一辆心爱的摩托 就是纠结了三个月放不下的心愿 于是 开始逛了兰州众多的摩托店 包括新车和二手车市场 同时 去摩托车培训机构了解了增驾的流程 在县城报名增驾 县城报名驾校 培训 考试（用时20天） 选车 跨骑（本田190tr 无极300ac 贝纳利幼狮250） 踏板（雅马哈nmax155 力刻318-250t） 最终选择了 力刻318-250t（随心而定） 魂牵梦绕的90多个日夜终于心有所属???? 选车过程（可忽略） 首先 我第一顺位的想法是买跨骑 因为觉得更酷一点 更自私一点（媳妇应该不太想坐这个）自己爽就好了 奈何我心里还装着带媳妇兜风的念头（让她可以更满意）也的确通过短暂的试驾 游离配合的生疏感让车的顿挫太大 我就了却了跨骑的心愿 专心去看踏板 一位资深摩友让我去试雅马哈nmax155 实话 对于一个刚拿到驾照的人而言 很好骑 几乎上手就很容易 （我身高175 体重140）印象深刻的是 打火高级迅速 转弯掉头极为轻松 发动机启停 真心好用（最喜欢的功能）颜值外观（蓝黑配色）也是自己喜欢的 但最终没有选择它…… 客观原因：兰州雅马哈旗舰店销售告诉我需订车 一个多月提车 在裸车25800的基础上再加1000块的配件储备金 用做后期的配件更换（其实这没什么） 主观原因：喜欢上了力刻 就是喜欢 所以买车的过程也许就是这样 喜欢才是第一购买力 好了 来说车吧 第一：外观 精致 大气 高级 与众不同 这些感性的第一印象我觉得是来源于他的设计下足了功夫 透过线条 材料质感 漆面质感 以及醒目的碟刹盘活塞组合 真的击中我了???? 第二：尺寸 我175的身高骑上去 跑起来 明显这种更宽裕的空间（相比雅马哈nmax155）更让人感到舒服 惬意 毕竟我买摩托的使用场景更多的是去短途休旅 而不是日常通勤 第三：动力（249cc） 我目前骑了市区 国道线 由于还在磨合期 骑的比较爱惜 最高时速70 市区基本在40-50 国道60 直观感受是动力绝对够用 动力来的很线性均匀 尤其配合上车的姿态 我只能说十分稳健 听力刻群里的摩友极速上到了130（他的应该是300t）依旧可以驾驭 我的骑车谨言也是那句说烂了的：骑帅不骑快 所以 在目前的需求中 油门力度我才用到三分之一 以后有发现动力的不同体验 再回来说 第四：制动力 这是我相对动力而言 反而更在乎的能力 因为 作为社会公用的交通环境（并非专属赛道） 我们不仅要对自己负责 更要为参与在交通中每个人得负责 剎得住 刹的稳 力刻都给到我了 所以就很放心 （这刹车卡钳也为颜值加分了） 第五：减震 我在一个人骑的时候过颠簸路面（不是坑）和减速带的时候 当你控制住速度的时候 很舒服就过去了 没有多余的弹跳晃动 后座带人之后 反而会更加舒服 前减震没有触过底 后减震可调五档 我在三档 第六：轮胎 尤其是后轮胎 我在路上对比过同尺寸的踏板 力刻的应该是最宽的了 具体表现在我在跑兰山的时候 有些弯角很急 我在控制住速度的情况下 倾斜角度较大的情况下 没有出现过打滑或是不稳定的时刻 第七：灯光 近光灯和行车灯在着车时是常亮的 我自己是觉得没问题的 外在表现是很好看 内在原因应该是出于安全的因素 因为在兰州这样的城市有时会进出隧道 就很省心 夜晚的照明效果 是那种白色的光源 效果够用 超车灯的按钮好用 第八：声音 整个声音区间 我比较喜欢50-60的时候（绵密 清爽）再高我也没听到???? 第九：储物空间 我是半盔 但全盔也一定能放下 但第二个半盔就放不下了 细节很好 绒布垫 坐桶内部光源 USB充电口 以及两档高度的液压杆 都很好用 第十：骑行感受 一开始我也犹豫过这个大车身会不会不好驾驭 但答案是不会 相较于小踏板 一定不会那么灵活的去钻缝 但依旧是灵活的 尤其在巡航状态的时候转弯 掉头都不像是台大车的感觉 唯有在原地挪车的时候你会觉得真的沉 不方便 第十一 ：油耗 没仔细算 加满一箱大概90块左右 跑的310公里还没亮灯 就去加油 又加了75块钱加到满（95号汽油） 目前三百多公里出现的问题： 水箱渗油：就是两滴油挂在那里 也不漏 我跟兰州力刻经销商~阿森沟通了之后 让我做首保的时候免费更换新的 这里我多说两句 我没有因此小问题而去怀疑力刻的造车能力 而是对于自己喜欢的车 喜欢的品牌 给予信任 因为 十全十美本就不存在 再不影响大面上的问题 都可以接受 关于品牌 我认为新品牌一定是有比老资历厂牌更远的路要走 去关注力刻的人都应该能感受到他们对于造车的用心 包括选择代理力刻的兰州经销商 阿森老板 中国制造 台州制造 也是我选它的一个原因 优点： 精致的外型 宽大舒适的坐垫 平顺的动力 信心十足的刹车 质感到位的减震 灵活的行车姿态 方便的遥控钥匙 抓地力不错的轮胎 对了还有防眩目的后视镜 比我轿车的都清晰 大撑非常轻松 细节到位（尤其是储物部分） 不足： 转向把下面的储物盒的门 不好上手 坐高略有点高（我175） 风挡可以再高一点（我的已经是高风档） 熄火后 自动落锁太快 期望改进： 可以增加选配发动机启停 毕竟还是有很多骑友需要穿梭在市区通勤 如有增加的话 高级踏板推荐我觉得稳稳的

前脸的眉眼 刚毅精神

尾部的立体感 干净利落

身高174 体重145