乘长风，大道驰骋~无极300AC，高速公路百公里体验
朋友的车，跟我的踏板几乎同时提的，今年七月份。
换着骑一骑。
黑色，低调稳重，大体积油箱仿佛在说，事情并不简单。
低调配色难掩盖的躁动
颜值在线~
这车是哈罗摩托选车模块，复古车型口碑人气排行榜双榜前5名。
数据会说话，说这车是业界当红选手不为过。
发动机打火的刹那，我明白他挺能跑。
声音不小，声浪节奏也很清晰。
简单寒暄，上路拉练
骑车之前细细了解了车辆的基本情况，按钮，仪表盘，档位情况，试坐，调整反光镜，试驾，适应档位，油门。
下午从密云出发，目的地石景山。导航路线大广高速转六环。这条路线集成了县道，国道，高速各种路况。对车辆和驾驶相互来说适最合适不过了。
有堵车，不然这段路用时应该在100分钟左右吧。
动力：300排量比我的大阳ADV150踏板要灵敏和迅速，但比预期略低，加速度并不是跟排量一样2倍的差别，大概提升了30%，但得承认，主观感受上很愉悦。
换挡：平顺。比起20年前骑过的金城，轻骑来说，提升很大。支持国产，制造业的进步使我骄傲！
噪音：停车时候，风扇转动声音？大约转了20秒，着实不小。不过骑行过程中根本听不到。风噪掩改了来自摩托车本身的声音。
稳定性：可。可能是踏板车身覆盖件的原因，空气动力学外形很好一些，跟我的大阳adv相比，车重增加了，但稳定性仿佛有所不及。
操控性：跟上面稳定性是矛盾体的存在？灵活性比大阳adv150踏板好。
舒适性：比我的踏板好一些。把高度大一些，骑行姿态更放松，骑了2个小时，背部微酸。
细节：转向灯按键好评，清晰脆生，按压回味干净利落；离合器几乎空行程小；刹车反馈快，灵敏。
身已到，心未止
茁壮成长吧，国产摩托~
虽然已经到家了，满脑子还是骑车时的呼啸风生。
跨上摩托一瞬间，仿佛战士出征，奔向沙场。
拧钥匙熄火的时候，依然回味着挑灯看剑，吹角连营。
沙场秋点兵！
无极300AC，对得起哈罗排行榜上的热度。
奈斯~
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