我的旭鹰购买使用改装折腾踏坑分享
买车
分享自己购车使用改装踏坑心得，篇幅不短码字不易，希望对需要的摩友有所帮助。
有朋友有其他问题可以留言，有更好的配件玩意也可以推荐交流，谢谢，同时求北京同排量小踏板慢速短途游玩组织。
元旦拿照，第一个车是豪爵DR150s，做工用料品质漆水相当好，骑摩托最大的快乐就是出行自由快捷不堵车，自由方便的出去吃饭(不用被迫点外卖成为算法剥削劳动人民的帮凶)，能带妹儿带朋友同事吃饭更是快乐加倍。街车虽然驾驶快乐操控舒服跑山玩乐开心但没有任何置物空间，司机头盔存放都成问题，加上乘客头盔必须装难看的大尾箱，琢磨再三想到买车初心就换了踏板。
选择，费用
一开始朋友推荐UY，但满大街都是UY太缺乏个性，评测又说刹车不好所以就不考虑了。
再看就是USR UCR，品质我很认可但我已有一个豪爵了，加上外观设计真的不怎么样。
最心动的就是本田小踏板，ESP发动机的脉冲点火怠速启停很吸引人，睿御，NS110i，E影110，都是独标小踏板，我还是很喜欢指针仪表盘，联标换个液晶仪表盘没啥意思。但北京我找不来肯卖的车行！附近几家大车行包括QL门店都没有独标小踏板，销售一听说要独标小踏板纷纷从热情转为冷漠表示没有，后面想要订货甚至都不搭话了。
车行都非常不待见，以后保养保修维护怕也不受欢迎成问题，加上本田这几款外形都不怎么样，价格也不低，综合下来就使我放弃了坚持购买的念头。
然后就是雅马哈了，蓝芯发动机套娃这几款就觉得旭鹰好看，巡鹰贵很多也没看到好在哪里，旭鹰比起巧格长了点可以带人，比福喜便宜液晶仪表盘毫无作用，于是选定旭鹰。有点隔应得是油箱太小，但研究很久都说续航跟UY USR差不多也就忍了。
车行原价卖，保险车船税审车运车上牌800，顺利提车。
车辆使用
指针仪表显示油量精度远好于液晶仪表，这个表盘来说，关了钥匙油表到“E”字上面两个横杠中间，骑车到E字最上那个横杠上时候会熄火，打开油箱盖看里面还有0.2L-0.3左右，加油4.9加满，刚好符合5.1L油箱的参数。
巡航40-60平稳舒适油耗低，磨合期不敢跑快。
发帖时候才骑了350公里，第一箱油4.9L跑了283公里，百公里油耗1.73，大多40-60巡航磨合期不敢跑快。
怠速果然很抖，单缸街车过渡过来问题不大，只要别尿急时候骑就不会震得心慌。
起步也抖，20以后抖动明显降低，40以后开始舒适安静。
除了抖，这车在旁边听起来还是比较安静的，设计对震动的抑制据说比巧格强点，依然觉得还差点，如果实在弄不好不妨给街车那样加个熄火开关。
改装-GPS-双闪
这种双闪就是打开转向3秒内取消转向就会双闪，取消操作一样。
终身免费的GPS，说4G信号好，支持北斗，sim卡需要每年找途强客服在线免费激活一次。
这是最顺利的，GPS用的239的途强，看介绍功能比摩羯星功能少，但功能够用4G信号不错终身免费就选择了它，使用满意。
双闪是网上57块那款，公母转接线模块很容易安装，使用方法：打转向后3秒内按下转向按键，取消双闪是同样的操作。这是为了应对大雾雨夜需要提示其他车的路况环境。
这是安装最容易的，跟改USB充电口一起装的，没单独收安装费。
改装-护杠脚踏
护杠围着车缠绕一圈，增加了宽度和颜值，但遮挡了侧撑，没法坐在车上一秒钟内踢好侧撑，得先看准瞄准再用左脚后跟勾着弄，我强迫症还是退了。
拆掉了护杠以后，一秒支侧撑，踏板就是要极度方便。
做工不错，希望厂家继续改进产品。
前护杠都差不多，群伟款多了个中间的挂在货物挂钩固钉上的横杆，理论更结实，但问题是包围脚踏以后你就不方便停车一秒内踢下侧撑，得先看一眼再用左脚后跟去勾着弄，我强迫症给退了。
后护杠，通用款有个比46鞋还长的脚踏，乘客舒适度Max，外观就见仁见智。后来有摩友说影响后面保养换皮带之类的大保养得拆下才能弄不然工具够不着，于是选择群伟款。
群伟款是可折叠的，实测承重力可以的。
装完发现有点遮挡后牌，担心警察叔叔找事，故意遮挡号牌扣分挺多的…纠结下退货。
前后护杠加防摔模块406，安装费100(很不好装100是值的)，拆除费100，退货运费81，算花钱买个折腾。
护杠是否安装看朋友们需求吧。这个厂家也很不错，东西做工可以，算是大厂了，以前买过街车尾箱架，快递磕掉了漆，厂家立即说可以退货或补钱寄过来一瓶喷漆，服务也不错。
平看有点遮挡号牌第一行字，监控摄像头从上往下拍恐怕也拍不到第一行字，蹲下看才能不遮挡，担心警察叔叔较真说故意遮挡号牌，这是12分的违法项，不敢冒险。非法改装都不会一次把分扣完，希望厂家改进。
改装-尾箱-靠背
尾箱400，店里优惠380给安装，靠背店里没有只能网上买，装在尾箱后面的，PDD5.9的网上卖59…
还一起买了个雅马哈全盔，外形不错，脖子那里带锁紧固定可以防止头盔晃动这甚至是不错的设计还有内置墨镜强过瑞狮811，再看头顶那里内衬有块材料跟口罩一样薄还没粘上有点耷拉心生不悦，又看买家评价说镜片旁边弹簧容易生锈，再看吊牌是建设雅马哈出品…建设厂出品哦终于释然，退货。
价值5.9的一点塑料垫靠背，还不算作尾箱赠品，PDD5.9包邮的简单靠垫厂家卖59，你瞧。
改装-侧撑大脚板
大脚板对于很重的挡车有必要，增加侧撑支脚地面受力面积，土地上停车不容易倒。小踏板很轻不必要，这个车侧撑收起来弹簧又软，行驶颠簸担心增加的重量再把侧撑坠下来影响安全，退货了。
网上33，街车车很重侧撑需要增大承重面积很有用，小踏板很轻并不必要，这脚板很重担心行驶中颠簸把侧撑坠下来影响安全(建设厂的做工拉胯侧撑弹簧很软)于是退货。
USB充电口
这个老折腾了。
骑车不看导航，防止分散视力注意力影响安全，用蓝牙耳机Airpods听声音导航半年一直觉得不错，在摩托上给手机充电恐怕一年用不了一回，但看了圈主分享种草觉得挺好看就决定整一个。
到了车行老师傅说没问题3分钟就好我弄无数个了，我把位置选择在了前置物盒里面这样隐蔽又防水，然后一泡尿回来一看惊呆，是用剪刀开了个透亮得洞露出来两根小辫子，完全不是想象那样！怪我没沟通好描述好，老师傅装护杠忙活俩小时不忍再理论怪罪，我要的是嵌入式很像原生的那种充电口。
这一次是跟装前后护杠一起的，装护杠100，这个充电口连工带料说这个是五匹的怎么好要150，装完几乎两个小时天都黑了，也不好给老师傅找麻烦，也就目测了下这个孔不算很大，还能换成嵌入式，于是先回家，网上买。
3天后再去，拆前后护杠100，换嵌入式这个就免费了。实体店就是这点好，做活比较负责任，开孔位置刚好在前置物盒拐角那里，安装不太完美，如果往左上再挪5cm就完美，现在也凑活吧。这个角度钻孔很不容易也不忍心再多麻烦师傅，师傅说再定个原厂置物盒内衬塑料要300多很贵而且要全拆前壳很折腾你不如忍一下…先这样凑合吧。
总体这种嵌入式USB充电口会好看点，原理也简单不过是从电瓶那里接一个USB延长线，位置选择请参考我的踏坑教训一次选好。
圈主的充电口，安装工艺看来不错，但他说位置选得不好。
老师傅3分钟的作品，透亮的开孔漏两根小辫子，欲哭无泪。
终于改成嵌入式，位置在拐角，不是平面不好用钻孔器，还是剪刀美工刀弄的口，安装不完美。
能用，一个USB一个typeC还有开关还有电压显示。
位置选择太靠下，又是拐角，没法用卖家给的钻孔器，还是老师傅用剪刀+美工刀弄的，辛苦人家了。要是往左上5cm挪一点就会很完美。
其他行车用品
头盔
500的司机全盔，瑞狮811，做工可以可惜没有内墨镜。
乘客盔是288的LS2的四分之三盔，这里鸣谢无痕测车，坐桶刚好放下一点不多，Faseed的高了2cm都绝对放不下，LS2的做工确实不错。
街车过来还是不习惯半盔骑车，习惯全盔了总觉得带半盔骑车倒了必然磕下巴，心理作用。
手套
骑摩托装备要齐全，我强迫症退货了10次总算选到一个合适的摩多狼的皮手套，很满意。
坐垫套
PDD买的短了装不上，后来买43块的带LOGO款，下面要用魔术贴绑带，有了魔术贴这多了一点厚度，装半盔盖坐桶都要稍微按一下，但在绑带正常弹性范围内，还能固定防止半盔在里面晃动。
LS2的288块的OF562，高度22cm刚刚好，多一点坐桶就盖不上了。坐垫绷带使得盖坐桶盖得稍微用力压一点，也算一种固定。Faseed的729高度24盖不上的，哪怕23cm都不行。虽然更好看也不得不放弃。
长度不够死活装不上。
装上了，效果还可以，下面魔术贴绷带多了0.5cm都得用点力盖坐桶盖。
后续添加
尾箱内衬
打算再买个尾箱内衬下垫，里面装的眼镜盒(里面是碟刹锁)行车能听到震动，还是防护一下
坐桶内衬
不买了，增加这厚度装了半盔绝对盖不上。
版画贴纸
还没开始看，再比划小车车能不能贴上，累，推迟再折腾吧，求推荐。
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