奥古斯塔从不欺骗穷人，19万元亲民版海外发布
MV Agusta今年更新了不少的车型，其中有着凶恶街头霸王气息的Brutale 1000 RR，但是这台猛兽不是谁都能消费得起的。所以奥古斯塔推出了“亲民版本”Brutale 1000 RS。RS版和RR版同样有着998cc的并列四缸发动机，能爆发208hp/13000rpm的最大马力和116.5Nm/11000rpm的最大扭力。此外，刹车卡钳规格也和RR版本相同
跑车版本的Brutare 1000RR配备了Öhlins的电子减震，Brutale 1000RS没有沿用，这虽然有点欠缺，但前减震采用Marzocchi倒前叉，后减震为Sachs，前后均可调节调节。20厘米大宽胎加上单摇臂，简易造型的轮毂，一边一对排气，肌肉感十足，华丽得很粗暴。
Brutale 1000 RS和RR最大的差异在于悬挂，RS版取消了的Öhlins EC TTX电子前后悬挂，改为Marzocchi的回弹、压缩阻尼，预载可调的倒立式前叉配Sachs的全可调中置后避震；电控、仪表方面Brutale 1000 RS同样配有一块5.5寸TFT全彩仪表，并拥有弯道ABS、孤轮抑制、定速巡航等先进的电控系统
排量：998cc
发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并联4缸
座椅高度：845mm
整车重量：186kg（干）
外观设计部分，RS版明显比RR版低调许多，少了很多花俏的点缀和设计，手把部分也使用更接近寻常街车的高度设定，轮毂样式也变成比较简单的六幅轮毂，烤漆也改为层次较单一的ROSSO红、素面银两种车色选择
整车重量：186kg（干）
Brutare 1000RS配备分离式双座垫，座垫还是比较厚的，对比跑车那款，街车的舒适度不可同日而语。
配备较高的车把，使得长距离骑行也比较轻松，这个视角下的银色油箱，前下方还能看到定风小翼，立体又饱满。
最后，Brutale 1000 RS与RR除了在外观、配备上的差异之外，最让消费者有感的不同之处，就是两台车的售价了，Brutale 1000 RS在欧洲当地开出25500欧元的价格，折合人民币19.3万元
配备 5.5 英寸彩色 TFT LCD 仪表，采用最新规格的IMU系统，电控也更新了，还增加了弯道ABS，2022款有2个配色：红和银色：
【2022款MV Agusta Brutale 1000RS主要规格】
长x宽x高：2080 x 805 x NAmm
轴距：1415mm
座高：845mm
整车重量：186kg（干）
发动机类型：水冷 4 冲程 DOHC 4 气门并联 4 缸
排量：998cc
缸径x行程：79 x 50.9 毫米
压缩比：13.4
最大输出：208hp/13000rpm
最大扭矩：11.9kgf·m/11000rpm
油箱容量：16L
变速箱类型：6速
拖曳距：97mm
轮胎尺寸（前/后）：120/70ZR17；200/55ZR17
刹车类型（前/后）：φ320mm双碟/φ220mm碟
已收到（0）位骑士礼仪