光阳赛艇250abs版骑行感受

初入该车是因为上班问题，5分钟的车程需要开车10-20分钟，跟儿子聊天，说买摩托车隔两天就牵回来，不过他还是挺开心的（关键自己也开心），虽然是二手户，但是对于它的外形我觉得还是比较喜欢，尾灯的x造型灯，有点X战警的味道，车前脸深邃的大灯（改led）亮度不错，蓝白色的配色（白色珍珠漆耐脏），个人觉得还是比较清爽，后视镜改到风挡前，让整车感觉大气。 该车的座椅宽大，不管是驾驶者还是被载，都是一种享受，真心舒服（坐垫再软点会更好），加装了夏德39，让儿子坐的更舒服，轻靠着，感受着清风吹袭，享受风的自由，骑行的乐趣是一直在路上。再来说说车把跟坐垫的整体骑行坐姿，个人觉得还是比较舒服的，有点拉力车的坐姿感觉，整体舒服中长途骑行妥妥的舒服，后视镜装在风挡在一定程度上有点遮挡了一部分（身体挡住后视镜），但只要稍微收点身体还是看的清楚后方情况。（加速时会不自觉的缩起身体，减少风阻，这个时候是看的清楚后视镜的），车的整体外观个人打8.8分。 接下来说说骑行感受，车把操控个人觉得还是舒服稳重性，毕竟车身重量198kg，加上自己85kg，车把在移车挪车还是需要一定的支撑力（个人觉得女生170以上，比较适合骑，怕顶不住。）低速原地拐弯比较重，高速时车把那是相当的稳当，车子只要上20码，车把就感觉比较轻盈（本人身高181/85kg），操控上还是可以接受的，对比佛沙350，那本车的车把是真的重！毕竟价格，档次不同。 有骑行了山路，骑行过程还是比较舒适，过弯上舒服顺畅可以扶的住车把，动力上还是比较肉，给油在6500转时，爆发力还是有的。山路下坡角度在60/70度，可能是因为车身重的原因，需要比较紧的抓刹车，会出现abs工作，abs真心重要，左手刹车出现抖动，知道是abs启动，这种情况出现过2次，一次是地面有沙子，直行时。 我骑行算是比较中规中矩，不算暴力，也比较小心，车的整体刹车性能感觉比较一般，不知道是不是车重的原因，真的要稍微紧急的刹车，双手都要同步配合（但是还是感觉车一直要出去，惯性大），跟挡车对比挡车的刹车还是比较快点（昨日骑行dl650，那是一个爽，车外观差一点）。 整体的动力输出上，250的排量在日常通勤个人觉得是完全足够，0-80的提速反应还是比较给力，只要你敢给油，它也会走，这款车就是靠转数上时速，车速在100左右还是比较舒服的状态，100上去就慢了，个人骑到120多表显，就是感觉动机要爆炸了。 100左右的骑行速度，还是比较稳定，也足够用于通勤了，光阳的情怀是源于以前小时候姑姑家买了一辆踏板125，骑了快20年，质量上真心没得说（据说后面因为耗油实在太严重，当垃圾卖了），可能这就是品牌的魅力，虽然当时买的是全进口，光阳赛艇属于国产，但250的排量个人觉得应该也是稳定的，至少这辆车可能足够应付我送儿子上完小学和初中（十年不坏，敬请期待）。 车上骑行，回头率还是有的，骑帅不骑快应该成为每个骑行者的终身理念，每天开心的点就是下班回家的那个时刻，因为可以骑车，那种满足就像是你买到了你很想买的东西，有所期待是一种美好，人生不就是如此么，期待更多的骑行分享，我的下一辆可能是拉力车，也可能是街车或者哈雷，但是离不开的是我喜欢的是骑行姿势舒服的，我会把我每辆车的骑行感受都分享给车友们，来日再叙。

第一趟遛弯上山

遛山，同安，大坪，小平，军营村，安溪龙门

自己动手洗车，顺便贴上厦门踏板编号168

漳浦海口遛弯