摩托车:用户真的需要国产大排量吗?可能更需要质量!

豪爵作为广东摩企板块的代表，在与重庆、浙江等板块的摩企对比中，豪爵也是妥妥的一个大厂，但是豪爵目前没有大排量摩托车。

豪爵XCR300街车

豪爵现在的最大排量，是其300排量车型，并且这一个300排量也是花费了五六年的时间，才出来，出来的时候，国产的500排量已经显得丰富和成熟，因此，豪爵经常被诟病没有大排量研发能力。

国内用户，对国产大排量的呼声，一直都非常高，但是这种呼声主要体现在网络上，这里面就有一个问题。

本田190排量被用到极致

首先，网络呼声能代表所有用户吗？

显然不能，国内用户，不管是什么产品的市场，其实网络的声音，一直是代表部分群体用户，最庞大的用户，其实还是沉默的大多数，而豪爵等摩企，为何一直做通路车市场，就是因为这块市场还非常庞大。

但是也不能完全忽视网络上的声音，毕竟它能够代表一种趋势，摩托车排量往上走，现在就是趋势。

春风1250国宾车

其次，目前国产大排量有竞争力吗？

国产摩托车的排量，确实已经在努力往大的方向走，连四缸都出来了，明年的升仕有可能还弄出个三缸，春风和钱江已经有公升级车型，而高金也为很多小厂，提供了1000cc排量的V型双缸发动机。

但是在市场的竞争局面上，国产大排量摩托车，面临与进口车型和合资车型的竞争，而国产车的做法是，相同价格，排量增大一倍左右的打法，也就是国产摩托车，还不能用同排量跟合资车型竞争。

例如本田的CB400X能够定价在4.5万元左右，国产摩托车400排量不会超过3.5万元，超过3万元，都有很多用户难以接受。而3.5万元是国产500排量摩托车的价格区间。

钱江贝纳利幼狮800

第三，国产大排量车能有大销量吗？

其实，就算是进口摩托车，它的排量越大，价格越高，销量也越少，国产大排量摩托车也会是这个规律，毕竟价格越高，用户基数就越少。

大排量摩托车市场，在国内其实还未成熟，而有消费能力的城市，基本都是禁摩的状态，这就大大限制了大排量摩托车的销量。

本田CB400X中排量车受欢迎

最后，用户最在乎的还是质量和价格

国产大排量摩托车，现在就算出来，也会面临质量考验和价格接受度的问题。相当多的用户，还是担心国产摩托车的质量，从本田190热卖，豪爵铃木250热卖，就能够看出来，存在数量不少的担忧国产车质量的用户。

本田中排量引进300和400车型，订单获得较多，说明这部分用户，还是在预算的范围内，选择质量最有保证的品牌，而不是选择排量最大的国产摩托车，毕竟本田400车型的价格，已经足够买到国产600排量的车型。

豪爵铃木250依然卖得好

从市场的表现来看，大部分国内用户，还是追求摩托车的质量，然后是追求中排量车型，特别是300到500排量之间的。

手握四万元的你，愿意买国产摩托车，还是本田中排量车型呢？你的答案，就是市场的答案！