六万五千公里的USR-125大保养！如此费钱你敢信吗？
眼看国庆快到了，我的摩托车也该到保养时间了，不然国庆期间人家放假了，我车坏了我就那也去不了，打算国庆以后进山去房山虹井路一带看枫叶，今儿去了一趟车行，给车行说明了我今天要维修换件，经过老板同意拍照并且维修全程跟着维修师，维修师一边修车一边给我讲解各部件如何维修，更换周期等！我是受益匪浅！
一开始只打算换后轮胎，后刹车皮，还有皮带这几样东西，在拆的过程中维修师发现了传动轴存在漏油迹象，更换了油封，我说我加的齿轮油为啥放下来的时候少了一些，原来是因为这啊。
还有就是，普利珠，本来没打算换普利珠，维修师说我的六颗普利珠磨损不平衡，问我自己考虑换不换，我想都没想说换，车辆买来到现在，没有更换过普利珠，今儿一看，普利珠确实磨损的有点严重。
可能是我平时骑车太暴力了！换皮带的时候我跟师傅说，这皮带从两万公里以后我就没有再换过，拆下来一看，好家伙，新旧皮带一对比，磨掉了半毫米，还崩断了一处，两万公里以后到现在。差不多四万五千公里没有更换，车行老板和几个维修师过来看看皮带，没想到这皮带挺耐用，快五万公里了都没断，真皮实耐用！
我车的话，除了日常的机油，齿轮油，空滤和海绵滤芯片会自己更换之外。皮带是两万公里更换的，到现在这皮带用了四万五千公里，皮带崩裂了，要更换，普利珠本来不更换，买来都没换过，但是磨损不均匀，也得换。刹车皮到底了，这个必须换。还有就是传动轴那个位置油封漏油了。也得换，因为上次更换齿轮油发现齿轮油少了很多。还有就是前轮轴承！
我去年换了一次前轮轴承，没换之前有生锈迹象，我没在意，有一天晚上我正常上班，前轮突然崩的一下响了。然后轴承碎了，车把都控制不住。轴承生锈开始，碎掉是随时的事情。当天晚上没法骑了，第二天踉踉跄跄去车行换，我说轴承坏了。他换下来以后看，都碎成这样了没抱死真幸运。给你们说一下，如果前轮轴承有生锈迹象，哪怕一点点也得去车行换掉，事实上表面看到一点，里面全是锈，早晚会有抱死风险。我今天看到了也是挺后怕！所以说，车辆上任何一个关键部位损坏，一定要及时更换，影响车辆正常行驶的一定要更换，别心存侥幸！安全第一！
还有就是，豪爵USR-125的车，后轮刹车皮位置，有个轴周边生锈了，车行维修师告诉我，只要涉水的车，一段时间都会出现这种生锈的局面，只要不漏油，都不是大问题！大家大可不必在意！给大家上图，看我换掉的东西必须换的！
还有就是，这辆车我换了前刹车片，前轮轴承，后轮轮胎，还有后刹车皮，传动轴油封，普利珠这些。车辆修完总共花了我636元，这还是车行搞活动打折后的价格呢，不打折就多掏一百！真是太费钱了！哎！
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