春风650原型,中量级街车首选,畅销10几年,售76600元

提起日系中量级街车，就不能不说到川崎ER-6N。ER-6N是川崎于2005年推出的，动力充沛灵活易操控，因此连续热销11年，人气始终不减，春风650就是参照该车逆向研发而来。而川崎Z650作为ER-6N的继任者，它比前任更华丽帅气，同时更加轻盈运动，市场售价76600元。

以Z1000为主“Z”系列，在川崎车系里面代表的是无罩式运动车型，川崎停产ER-6N就为了让更运动的Z650所替代。因此在外观方面，Z650有别与前任圆润敦实的造型，新车从车灯、油箱到尾部，线条都更具棱角，延续了Z家族的硬派风格。790mm的座高，使得身高165mm的骑手仍可轻松的两脚着地。

在配置方面，Z650采用的是液晶的多功能仪表，信息较为全面。前置正立式前叉，水平中置连杆后减震，带预载功能，带来更加舒适的骑行体验。标配的300mm前浪花双碟，搭配日清双活塞卡钳，制动力足够用，还有博世9.1的ABS系统作为辅助。另外，Z650全系标配的滑动离合器非常好用，急降挡时更从容。

Z650搭载的是一台实际排量649cc的并列双缸水冷DOHC发动机，最大功率46kw，最大扭矩为63Nm，匹配6挡变速箱。得以于车架轻量化的设计，Z650自重比ER-6N轻了17kg，因此在实际驾驶中，动力随传随到绝不拖泥带水，而且犹如250般轻巧好骑，抬头、压弯随心所欲。

Z650 ABS的整体驾驶风格和忍者650很像，除了坐姿不同之外，其它部分几乎可以忽略不计。它的动力输出要比250强悍许多，却又不像Z1000或Z900那样暴躁，而且对于新手更加友好，是一款非常不错的中量级运动街车。

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