铃木摩托四缸街车GSX-S1000,堆叠大灯设计,传承大R精髓

许多朋友后台留言想要了解一下2021款的铃木GSX-S1000车型，毕竟无论是过去的F还是将要推出的T，都是基于S1000车款诞生的。那么今天小编我就带领大家一起来了解一下铃木GSX-S1000系列车款的主要动向。

首先GSX-S1000系列作为铃木摩托顶尖车款系列，有许多延伸车款。今天我们就来看看主打街道骑行的S1000。

外观设计上面2021款的S1000最大的特点是小翼设计。整体上看依旧是街头霸王设计，大量的直线运用，让整车前部非常立体，和战斗机一样，有一种划破空气的能力；其次，线条带来的肌肉感让他同时极具运动精神。前大灯采用了堆叠式设计，这样让车头显得比较小（难道和现在流行小脸有关系？），但也让它和带有整流罩的F车款一样，受到全球铃木车友的重视，当然也是铃木最具人气的车款之一。

动力上搭载的是和GSX-R系列结构的发动机，也就是999cc水冷四冲程四缸动力的发动机，最大动力152马力/11000转，最大扭矩106NM/9250转。车架结构继承了铃木GSX-R特点，将发动机安装在铝制双梁车架上面，后摇臂和GSX-R一致。

车架结构方面设计偏紧凑，810mm的坐高对于一些个矮的车友而言有点难度。整车的宽度也进行了一定调整，更适合街道骑行。座椅则用了防滑的蒙皮材质。悬架方面前倒置黄金减震，后中置减震。制动采用了Brembo的套件，确保制动能够满足实际使用。

在电子系统方面，整车具有ABS系统、骑行模式、牵引力控制以及双向快排系统等一系列常规电子配件；仪表则采用了大液晶屏的方式，显示内容及细节足够丰富；2021款有三种配色，但更帅气的小编认为是依旧海报上面的蓝银双配色。

目前这款公升级街车已经在欧美日等国家开售，引入国内还需要时日，对此各位车友怎么看呢？