2021款雅马哈NMAX155 深度解析

新款YAMAHA NMAX 155已于2021年3月抵港，而新一代NMAX除了有新外型之外，并加入多项电子装备，包括无匙着车、循迹系统（防止尾轮打滑）、Start & Stop（停车自动熄火省油功能）及CCU通讯系统，可让手提电话连接仪表等等，以提升骑士的安全及更省油。而今次介绍重点是CCU通讯系统与手提电话连接后，可显示泊车位置、来电通知、讯息通知、转数、水温及油耗等等资讯。

两部刚抵港新色，分别是银灰色及水泥灰。

编者其中一位车友早前已购入新款YAMAHA NMAX 155，听他说没有使用Start & Stop（停车自动熄火省油功能，扭动油门迅即起步），他解释灯位停车后约3秒左右自动关掉引擎的感觉好怪（塞车状态约5秒才熄火），当感受不到引擎的空转震荡缺乏安全感，总是担心车子无法顺利起步，最怕就是引擎频密开关好伤车。

事实上，YAMAHA已经使用Start & Stop一段时间，其他车厂也有类似功能，其耐用度及可靠度已经得到证实，所以骑士无需担心伤害引擎，再者引擎熄火后停止空转，好处是悭油，加上引擎拥有VVA可变气门，所以更悭油（2.2升可行驶100km—数方提供参考数据）。

数年前，YAMAHA制作短片，介绍Start & Stop功能，而Start & Stop的命脉是一套名为Smart Motor Generator（聪明摩打发电机）装置，特点是起动摩打（匙挞摩打）及发电机合二为一，相比起传统的起动摩打及发电机独立分开的设计更细更轻。

而Smart Motor Generator（聪明摩打发电机）除了更省油之外，着车更宁静，启动引擎更容易。此外，起动摩打及发电机一体化，既轻又细。电池为Smart Motor Generator（聪明摩打发电机）供电，启动引擎着车，发电机为车头大灯及各项电子设备供电。

传动引擎的起动摩打及发电机是分开安装。

Start & Stop（停车自动熄火省油功能），骑士可选择开或关。

Start & Stop（停车自动熄火省油功能）

新款黑白液晶仪表取代旧款半圆型屏幕，今代车子加入CCU（Communication Control Unit）通讯控制系统，玩开R1的骑士应该不会陌生，利用手提电话下载YAMAHA的App，然后透过蓝牙连接车子，一旦有来电或者SMS，仪表上的公仔图案就会亮起灯号。

CCU通讯系统—手提电话连接仪表

当手提电话收到讯息，仪表会显示息讯图案；当有来电，仪表同样亮起电话图案。YAMAHA MOTORCYCLE CONNECT的连接并不困难，先利用手提电话下载Yamaha Motorcycle Connect（Y-Conect）Apps，下载后输入少量资料，可选择中文语言，再选择台湾（因为没有香港提供），然后扫描车身Code（设于座垫下电池旁的CCU上），便会自动连接车辆，收看各项资讯及泊车位置。

軑把上的YAMAHA MOTORCYCLE CONNECT贴纸。

可在地图看到车辆位置，方便一时忘记泊车位置的骑士揾车。

电话上可显示实时转数、温度、水箱温度显示。

各项资讯选项

油耗管理，了解个人驾驶的油耗量。

骑士可输入车辆资料

电子屏幕显示的App，代表成功与手提电话连接。

设有死火灯功能

TCS循迹系统，一旦感应器侦测尾轮发生打滑，电脑立即介入，减少马力输出，大减因跣胎导致炒车的机会。（可开或关）

厂方公布枆油量为2.2升可行驶100km，就算打个9折都有90km，非常悭油，对于有增无减的汽油价格绝对是悭油利器。NMAX 155之所以悭油，全赖引擎采用可变气门再者新款NMAX 155出口欧洲，所以引擎已提升至欧5环保规格，最大马力11.1kw（15.1ps）/8,000rpm，最大扭力14.4Nm（1.4kg-m）/6,500rpm。

YAMAHA NMAX 155采用类似双摇篮式钢管车架，有车友喜欢称有龙骨车架，由于平地台位置多了两条钢管撑实车架，所以刚度比一般绵羊仔使用的摇篮式车架高，抗扭力更好，所以过弯时有更强扎实感，行驶更稳定，但牺牲了摆放杂物的平地台，厂方利用该空间放置油箱。厂方表示新款YAMAHA NMAX 155采用新车架（由于没有图片所以无法比较新、旧车架分别），得益于新车架，新款能够容纳更大容量油缸，其容量由旧款6.6升提升至7.1升。

NMAX 155转用了无匙着车，而FUEL油箱及SEAT座位空间只需按掣开启。

NMAX 15无匙着车，体积相当细小。

得益于新车架，设计师在设计新包围过程中有更大弹性，厂方表示新包围的挡风及降噪性能更胜旧款，座姿比旧款舒适，并保留迷你裙般的小风挡。虽然包围经过重新设计，细节与旧款有很大分别，但整体设计风格保留上一代NMAX 155的味道。而新一代NMAX 155转用了无匙着车，车匙只要跟身，骑士走近车子便可以着车，无需左揾右揾车匙，方便好多，并且减低忘记拔走车匙被盗的风险。

安全设备方便，新款YAMAHA NMAX 155加入循迹系统，一旦感应器侦测尾轮发生打滑，电脑立即介入，减少马力输出，大减因跣胎导致炒车的机会。前及后则维持单活塞煞车卡钳配230mm煞车碟装备，以及ABS，前及后均配置13寸轮框。

旧款半圆型仪表

采用LED头尾头组及内置于车身的LED前后指挥灯。

油缸容量7.1L，据厂方公布枆油量为2.2升可行驶100km。

座位下的储物箱可放置一顶全面头盔。

左方的无盖杂物箱及右方的有盖杂物箱。

軑把下左方的无盖杂物箱新增12V充电插头，方便手提电话做导航用途。

右方的有盖杂物箱，载物空间较左方的无盖杂物箱细，但仍足够放置S20等尺码的智能电话。

煞车碟配单活塞煞车卡钳

水冷四冲程单缸SOHC 155cc引擎

2021 YAMAHA NMAX 规格表