一台被忽略的万元级踏板"王者"，配CBS，三秒启停，无声启动
开篇先说说我的故事:去年十月买了台准新标志SF4，奈何座高太高，与我的小短腿不匹配，骑了个把月匆匆亏几千卖了，然后本着新手买个档车练手原则，买了五羊本田领御125，循环档，反正也挺好开，省油省心随便造那种，极速油门拧到底gps大概也有个93-95这样，那会在4s店上班，离家来回37公里，开这个还是不错，比汽车省时间。上两个月换工作了，离家来回17公里，单程开摩托比汽车省一半时间，因为公司没食堂，出去吃饭也是摩托方便。最近天开始降温了，加上每个月都要换两桶纯净水，并且汽车给老婆开，我感觉我可能很长时间需要开摩托代步，所以琢磨着又得把跨骑换回踏板。
我感觉每次想换车，都好像人生的不同阶段，买标志SF4的时候，就好像情窦初开的小年轻，想要个炫酷的外观，稍微丰富一些的配置，别的没有考虑太多，但是开一段时间以后，发现有好多地方不合适。换跨骑是因为没开过档车（考驾照D照，三轮，只给挂一档），没在路上跑过，最开始可能不太会骑，过一段时间就熟练了，另外就是我发现本地摩友群，大部分都是档车，玩乐的比较多，我当时想法也很简单，先买个练手，开个一年半载的，到时候换个太子，慢慢骑。十来个月过去了，加上换工作之类的关系，心态也开始有了变化，现在更偏向于比较务实的代步买菜需求，就好像不管你谈多少个女朋友，最终都是要回归家庭一样。
说了这么多，回归正题，最近又开始看踏板，预算也有限，万把块钱或者再少点更好，万元级踏板，别人也写了很多，常规你基本能看见的车型，咱们捋一捋，无非就是巧格，旭鹰，uu，uy，烈行，豪爵的usr，偶尔还有甲鱼啊，睿御啊，ns110i，ns110r，巡鹰，ucr，还有些国产踏板，不过最近文章写多的还有豪爵afr，当然我这边说的这些都是一万内或者左右的，如果我把预算拉到1.5w左右，那还有飞度4，火凤凰，sf4等一些车型。
雅马哈的车型我好像从来没考虑过，豪爵也是，虽然有一说一，豪爵的车型，做工用料都不错，耐用性也可以。剩下的几个也就是济南铃木跟五羊本田新大洲本田家的了，uu跟uy我之前文章说过，外观都不太感冒，如果他们二选一，我宁可uu，百年纪念版现在也有几百块优惠，车子大，舒服，但是依然因为外观，有点纠结。烈行就不说了，我们这有个摩友开烈行，外观的确还不错，但是别的也就那样，像睿御的话，跟ns110i就是双胞胎，还是以前那种比较老气横秋的踏板造型，虽然配置不错，最后一看ns110r，哇，综合来说，外观，配置，动力总成，都还不错。然后我又找了线上跟实体店问过价，有一千优惠，新版花除了磨砂黑多贵300，其他的都只比原来指导价贵一百块，这样算下来裸车11000多的样子，跟预算差不多。得，就研究下ns110r吧。
这样外观对比是不是比较明显，时尚的外观同时保留了踏板车大储物空间、易操控的便利性。外观采用大量线条设计，上扬的主线条纵贯车身。V型大灯设计、上翘的车尾让这款车看起来更加运动。
NS110R的转向灯集成在车头上，转向灯尖锐的角度让车头更具侵略性。PGM-FI电喷的标志也在车头最明显的地方。车尾棱角的处理上翘且具有张力。后座的扶手同时让乘客更加舒适、安全。为了后座乘客的舒适感受，该车还配备有飞旋脚踏，脚踏的面积以及橡胶的覆盖让它踩起来更加舒服。储物空间方面前置物空间可以放下一瓶饮料，座桶空间也可以放下一顶四分之三头盔。但是如果想多带东西还是得上尾箱。
双油门线，比较耐用，侧踢带熄火功能，更加安全，排气管上用的是黑色磨砂塑料防烫护板，相对不锈钢金属材质来说，虽然不太好看，但是胜在更换便宜，而且小刮小擦也不会那么难看或者生锈。这些细节配置做的也是不错的。
国四NS110R搭载的eSP清新发动机搭配本田PGM-FI电喷系统，不仅安静还十分省油，并且带有IDLING-STOP怠速启停技术，当油温在65℃以上，停车超过3秒自动熄火，此时仪表上的指示灯闪烁，当再次拧油时发动机重新启动。
而如此之快的启停反应得益于本田的另一项技术”ACG式静音启动系统“，ACG静音启动时由ACG直接带动发动机运转，无需齿轮啮合，所以没有了电机齿轮啮合音，从而达到静音的效果。即使发动机反复停止和启动，也能实现良好的起步性。发动机的减压技术、逆旋转技术让这款车的启动更加顺畅。
ESP发动机具备了本田多项科技，偏置汽缸、针刺型缸套减少发动机运转阻力、增加燃油经济性；新型传动皮带设计，在皮带上侧追加嵌齿形状。（双嵌齿设计）降低皮带的弯曲损耗，提升传动效率。
上面是发动机的介绍，虽然很多朋友也知道，这个发动机国外已经出了很久了，只不过是前两年才引进国内，但是就目前来说，合资里面，除了pcx150的发动机，就这个esp110了，当然东南亚还有水冷配套，这个发动机9.5:1的压缩比，风冷也够用。
NS110R配备了Honda的Smart Key智能钥匙系统。该系统包含：智能ID认证、电子防盗认证、机械防盗功能、报警功能和应答（寻车）功能。汽车级智能防盗的智能ID密匙，只要随身携带智能ID密匙便可快捷地启动车辆。原钥匙插口位置被主开关钮代替，将主开关钮转到“SEAT”位置时，按下鞍座开启开关的“SEAT”即可打开鞍座。当离开车辆2米以上，主开关不在点火位时，LED闪烁灯闪烁1次后，主开关钮将无法转动，意味着车辆进入防盗状态。正因为有了这个功能，你可以很快的打着车，免去了找钥匙的烦恼。在实际使用中，智能钥匙确实十分方便，扭一扭、转一转的感觉也比拿钥匙拧来拧去来得高级。
NS110R的仪表在夜间具备非常好的阅读体验，时速显示占据了整块仪表2/3面积，在行车时可以轻松阅读出自己当前时速。启停的显示也在仪表的上方。其它配置方面，新大洲本田NS110R除了防盗、安静、省油以外，NS110R在安全性上也有保证，除了上面说的侧撑熄火功能，采用前双活塞卡钳加制动盘，后面虽然是鼓式制动，但这款车配备了CBS前后联动刹车系统，能够有效提升制动效能，同时还贴心的配备了手刹，方便在坡道上启停。
上面也做了这么多车辆介绍，再回到我的感觉认知。相比现在大火的uy来说，百年纪念版的价格，虽然有优惠，跟110r实际差距也就是千把块钱，但是你可以买到更高的配置，科技更高的动力系统，而且超级芯125的动力，相比esp110来说差距也并不大，烈行也是一样，顶配烈行现在就算优惠完，也比ns110r贵些，本田粉都知道本田的踏板110发动机才是最好的。虽然本田的esp110系列那几款踏板销量都不咋地，但是矮子里面拔将军，目前我觉得能买的也就是r了，我也把我的档车挂哈罗了，看看有没有有缘人，不行就到时候车行置换了。
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