老车改装｜欧洲哈雷，秒变精神小伙

凭借百年历史底蕴和传承多年未变的横置V缸发动机，Moto Guzzi被业界誉为欧洲哈雷。和哈雷一样，古滋也是改装车的好胚子，可以胜任多种风格。

今天为大家分享的这台Moto Guzzi V7 改装案例，出自欧洲工作室 JM Customs，原型车为 Moto Guzzi V65 SP，生产于1974年。

这辆车的改装风格，介于Tracker和攀爬之间，是近些年来欧系复古车很流行的风格。参考杜卡迪自游、胡思瓦娜401系列，以及高金GK500等等。可以看到整车的改动非常大，为了让操控和驾驶的感觉更像街车，升高了前后避震。另外极为运动的五幅轮毂配上越野胎，狂野范儿十足。

重新改良的油箱线条也十分犀利，平直而又前倾的坐垫，战斗感十足，这也是这台车更凸显运动的地方。为了让这辆复古车，更有现代运动范儿，工作室特别改了SC排气、LED头灯，并且在保留车架和发动机的情况下，尽可能去掉了所有无关紧要的套件，只为减重。

每一个坚持自己品牌情怀的经典复古车，都有其自身独特的魅力，小众的Moto Guzzi 更是如此。如果一定要像哈雷一样，找一个特点能让你记住古滋，我觉得会是它这个传承几十年未变的横置V缸发动机和轴传动方式，以及它独特的声浪和小众的造型。

最后，一起欣赏一下这辆完美的改装艺术品吧！