市面在售的110-125的踏板摩托车，有哪些是带CBS的？
我们先来看一下CBS是什么？
摩托车的CBS又称为刹车联动系统，其中的CBS属于相关单词的缩写。它主要的工作模式是可以实现前后刹车同时工作，在你单独使用前刹车或者后刹车的前提下，能够代替人工完成这一动作。(主要看系统的预设)
它这样的工作特性最大的好处就是可以缩短刹车距离，提升刹车效果，对于车辆的行车安全有一定的帮助，并且相比ABS它的使用成本会更低，所以这套系统在目前的小排量踏板车上就会比较常见。
但CBS并不是目前所有踏板车的标配，只是有些车型为了提升车辆的制动性能，增强核心竞争力才会装配，而整个踏板车市场上应用这套系统最多的品牌就是本田系。其他品牌也有个别车型采用，但是相对来说装配的车型并不多。
而造成这种差异的主要原因就在于成本的考虑，虽然说CBS相比ABS成本会更低，但装这套系统也是要钱的，所以很多车型为了压缩成本，就没有装配这套系统，并且这套系统也不是万能的，我们个人的安全意识在行驶过程中，所发挥的作用会更大，对于老手来说这套系统的工作模式也是可以模拟代替的，因此我们也不能过多的依赖这套系统。
言归正传我们来看本田装配有CBS的相关车型。目前五羊本田旗下装配有CBS的110踏板车主要有睿御110，睿镁110，睿影110，佳御110，而125踏板车主要有NX125，御鲨125。
新大洲本田旗下目前装配有CBS的车型主要有EX125，裂行125，NS110i，NS110R。
以上这些车型中符合题主预算的主要有五羊本田EX125，NX125，御鲨125，新大洲烈行125，ns110i，ns110r这六款车型。
这六款车型中110排量的没有太大差异，就是一个前脸区别，喜欢哪个外观买哪个。
而四款125的差别就会较明显。不管是外观，还是配色，都有自己的风格跟设计语言在里面。
其中的NX125是比较新款的车型，之前动感外观本田踏板都是靠烈行EX125撑起来的，这两款车外观都有自己的性格在里面，但是NX125相比烈行125，还没有做到更多配色版本来满足年轻用户更多的外观需求。而EX125通过换装也年轻漂亮了很多，至于御鲨125还是原来的老样子，并没有发生太大的变化。
性能方面这几款车型的运转品质，动力表现以及油耗也不会有太大的差异，基本上是同一水平的，所以这几款车型之间的选择更多还是看更喜欢哪一款车的外观。
但是值得一提的是，上面说的本田110系列，有用到esp发动机的车型，相比125，更先进的技术，配有脉冲点火无声启动，三秒启停，而智能钥匙的话烈行啥的高配也有，就不赘述了，所以如果对发动机这块比较注重的，也可以看看110系列。
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