国产地平线值得购买吗？

国产地平线多年以来都作为一种贬义的形容词，在大多数摩友们的眼里，它们是一种糟糠伪劣的存在。但是便宜的价格，让地平线成为了众多新手们都绕不开的坎。 其实就连作者也不例外，最早开始玩摩托的时候，也曾经购买过几千块钱的廉价地平线。 那么事实上国产地平线真的那么不堪吗？它们值得刚接触机车的新手骑士们入手吗？这篇文章，作者就为大家来仔细分析一下。

首先我们来先说说地平线摩托车的定义，为大家提供一个辨别的标准。 地平线摩托通常是指国内小厂组装的仿跑车外观的摩托车，这种车的价格很便宜，只要六千元左右。但是发动机多是150、200或250的普通发动机，根本没有跑车的性能，而且质量普遍较差，故障率高，驾驶也不舒适，售后服务基本没有，完全要靠自己，这种车大多还没有正规手续，不能合法上牌。

当然从广义上来看，国产许多小牌子厂商的产品，由于自主的原创度不高，没有自己的核心技术，质量得不到可靠的保障，品牌力不足，也会被广大摩友们亲爱地称之为“国产地平线”。 例如摩枭，飞鹰，诺马之类，等等。

像这些三四线品牌的摩托车型，还是比较值得入手的，因为它们的性价比相对起国产一线品牌要高的多。而且，如果不嫌弃山寨和抄袭，它们的外观造型方面也确实要比一线厂更时尚。 不过这些车型的缺陷也很明显。漆水做工不行，售后服务跟不上，品牌形象力不足，二手保值率一塌糊涂，性能稳定操控各方面也总会有某一点达不到理想标准。 如果追求不高，能够接受这些不足之处，它们还是很香的。符合车主需求的摩托，就是一台好车。

而像小作坊生产的没有任何保障的“狭义”地平线，到底怎么样，值不值得购买，就要好好地分析一下了。 其实作者觉得，还是不应该粗暴地一棒子全部打死，把这一类产品都贬低得一无是处。在国产摩托车繁荣发展的今天，它们依然能顽固地存在，自然也有合理之处。

首先地平线最大的优点是有手续，可以上牌。一台正规的地平线，远远要比无牌无证的水车要强千百万倍。 要知道水车是没有上路权力的，无论是遇上了交警，还是交通事故，驾驶员的唯一下场就是吃不了兜着走。虽然用低廉的价格就可以换来相当不错的驾驶体验，但是整日抱头鼠窜，就注定了骑士无法无忧无虑地骑行。 即便是水车套上了牌照，依旧是非法上路，被查处的后果不堪设想。 对比起来，作者宁愿新手们购买可以入户的正规地平线，也不希望他们去挑战法律的底线，为禁摩提供借口。

其次地平线的好处就是便宜，这也是最后一个优点了。 选择地平线的消费群体，往往都是初入社会，刚接触机车的年轻人们。他们的收入不高，生活条件也很一般，如果资金富足，他们自然也不会愿意买这类车型。 可以说地平线是他们比较折中的方案，利用较少的成本，满足自己的机车梦，降低对性能质量的要求。 有句话说的好，人无再少年。或许等你存够了资金，再去购买高品质，高性能的进口重型机车，当初那份炽热的心也早就被社会的毒打所浇冷。

20岁那年买得起10岁那年买不起的玩具，可却没了当初那般期待感；30那年有勇气去追20岁那年不敢追的女孩，可女孩早已为人妇多年；40岁那年想再去珍惜30岁那年该珍惜的朋友，可却已经疏远多年…人生就是这样，错过了就再也回不来了；机遇亦是如此，如今擦身而过，之后就是无尽的悔恨！有些事，现在不做，就错过了最好的时机，甚至以后都没有机会再做！ 地平线就是许多人青春里的低配圆梦之路。他们不是不懂得机车，也不是没有追求，更不会去买水车饮鸠止渴。 也许他们多年之后看来，当初的选择并没有什么不对。地平线再糟糕，也伴他们度过了艰苦的年华，作为一块入门的垫脚石。往后的骑士生涯，他们会越过越完美，骑上国产一线，再骑上进口大茂。一切的开始，都源自于当初梦想播种的地方。

如此看来，国产地平线其实也不是那么不堪。虽然它们没有任何保障，没有什么性能操控，甚至外观设计也经不起细看，但是它能够解渴，这对一些群体来说，已经是够用了。 谁都会去追求更好的生活，折衷也是处于现实的无奈。如果地平线的主人是一位正规的骑士，作者还是很愿意和他交朋友的。

当然，如果说经济方面允许，作者还是会很推荐入门新手们购买国产大品牌的小排量车型。因为相比起地平线，它们各方面的提升，都太多太多了。

（配图源自网络）