国产中排仿赛市场好戏开幕，春风SR-C21首次亮相
早前春风曾经公布一张神秘车的图片，大部分车友都在猜测是新款的250SR。谁知道今天，春风出其不意地在赛道活动中突然亮相代号为SR-C21的全新概念车。
全新设计，新发动机新车架
据悉：C代表CONCEPT，21则是2021的缩写。根据春风车型的命名形式，春风250SR/春风400NK等等，这款SR-C21是个车型？还是光只是个代号？亦或只是个概念？这都要等时间来验证。但可以肯定的是，SR-C21使用了全新的双缸发动机与车机设计，排量至少在400cc以上。早前有传闻春风在研发450cc排量的发动机，大概是这货吧？
引入定风翼设计
通过现场的概念车可以看出，SR-C21的设计还是走在了国产摩托车的前列，无论是竞技特征还是潮流的运动形象，第一眼看上去感官爆棚。最令人惊喜的是车头两侧定风翼的引入，虽说对于400cc中小排量车型来说，定风翼只是个装饰，但这年头，帅就完了，谁会没事在马路上蹦299呢。
谈谈SR-21概念车的配置
接下来谈谈这台概念车的配置，前置奥林斯倒叉，配置放射性BREMBO卡钳，双向快排，倍耐力轮胎，后单摇臂，SC双管排气。这一堆东西下来估计价值也不低，至于量产的话是否使用同样配置？这个问题还挺有意思的。如果量产车使用如概念车看到的配置，那价格肯定是水涨船高。而如果使用传统品牌配件的话，价格应该会相对亲民，同时留给车友更多的改装空间。春风会怎么办？我们走着瞧呗。
一场好戏，中排仿赛市场
随着国内对跑车的关注度日益增高，越来越多人选择帅气的仿赛车型，而厂家对这方面的新品投入也犹如下饺子一样。市场上粗略数一下：豪爵GSX250、春风250SR、无极250RR、贝纳利302、台荣GP1等等在售，不过好像都只是积聚在小排量等级。400-600cc国产仿赛市场仍是空白，春风SR-C21的亮相确实能引来一场轰动。
说句题外话，其实国内几大车厂都有中排量仿赛的研发计划，这下被春风率先曝光，不知道会不会引起连锁反应，导致其他车厂的发布加速？再有,听闻本田的CBR400R也在积极筹备中，作为喜欢蓄势后发的本田，这次又会有什么对策？
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