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国产中排仿赛市场好戏开幕,春风SR-C21首次亮相

早前春风曾经公布一张神秘车的图片,大部分车友都在猜测是新款的250SR。谁知道今天,春风出其不意地在赛道活动中突然亮相代号为SR-C21的全新概念车。
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全新设计,新发动机新车架
据悉:C代表CONCEPT,21则是2021的缩写。根据春风车型的命名形式,春风250SR/春风400NK等等,这款SR-C21是个车型?还是光只是个代号?亦或只是个概念?这都要等时间来验证。但可以肯定的是,SR-C21使用了全新的双缸发动机与车机设计,排量至少在400cc以上。早前有传闻春风在研发450cc排量的发动机,大概是这货吧?
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引入定风翼设计
通过现场的概念车可以看出,SR-C21的设计还是走在了国产摩托车的前列,无论是竞技特征还是潮流的运动形象,第一眼看上去感官爆棚。最令人惊喜的是车头两侧定风翼的引入,虽说对于400cc中小排量车型来说,定风翼只是个装饰,但这年头,帅就完了,谁会没事在马路上蹦299呢。
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谈谈SR-21概念车的配置
接下来谈谈这台概念车的配置,前置奥林斯倒叉,配置放射性BREMBO卡钳,双向快排,倍耐力轮胎,后单摇臂,SC双管排气。这一堆东西下来估计价值也不低,至于量产的话是否使用同样配置?这个问题还挺有意思的。如果量产车使用如概念车看到的配置,那价格肯定是水涨船高。而如果使用传统品牌配件的话,价格应该会相对亲民,同时留给车友更多的改装空间。春风会怎么办?我们走着瞧呗。
一场好戏,中排仿赛市场
随着国内对跑车的关注度日益增高,越来越多人选择帅气的仿赛车型,而厂家对这方面的新品投入也犹如下饺子一样。市场上粗略数一下:豪爵GSX250、春风250SR、无极250RR、贝纳利302、台荣GP1等等在售,不过好像都只是积聚在小排量等级。400-600cc国产仿赛市场仍是空白,春风SR-C21的亮相确实能引来一场轰动。
说句题外话,其实国内几大车厂都有中排量仿赛的研发计划,这下被春风率先曝光,不知道会不会引起连锁反应,导致其他车厂的发布加速?再有,听闻本田的CBR400R也在积极筹备中,作为喜欢蓄势后发的本田,这次又会有什么对策?
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