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复古车的改装风格和种类,特征辨别

1、Cafe Racer
Cafe Racer诞生于20世纪50年代的伦敦大街,他发展出的次文化包括追求速度,热爱摇滚乐,和对机车融入血液般的热爱。 Cafe Racer可以指咖啡赛车手,也可以指他们的机车,也代表一种街头机车的改装风格。它外表彪悍,风格强烈,同时也是全球最独特也是最受尊敬的机车风格之一。
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在50年代的英国,有很多机车手,他们一直梦想着自己能成为真正的赛车手,每逢几个机车手在咖啡馆聚在一起,难免打个赌出去跑几圈。他们便规定,从这家咖啡馆到另一家的咖啡馆这条路为赛道,谁能先开到另一个咖啡馆谁便为赢家
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Cafe Racer风格改装具体指什么?其实Cafe Racer就是一种仿GP赛事的延续,当年的机车手,几乎把MotoGP参赛车辆当成是一种爱车最终进化的目标,因此诸如单人座设定、分离式车把、低趴的骑乘姿势、抬高脚踏、长油箱等元素,都是Cafe Racer范儿摩托不可或缺的条件,也是源自于GP赛事的理念。在迈入60年代之后,不少摩托车厂开始意识到流体力学,也就是风阻系数对加速的重要性!因此越来越多的车厂开始在车头上装上全罩或者半罩式整流罩,不过这无损于Cafe Racer风格的本质!
2、Bobber&Chopper
最初的BOBBER风格起源于二战后,美国大兵们把战场上退役的哈雷买回家中,因为自身的经济条件有限,加上战后经济下滑剧烈,很多容易坏的部件又买不到合适的配件,所以大兵们选择索性拆掉,这样做不仅节省了财力,而且也使机车本身看上去更加的精神和独一无二,对于为什么很多BOBBER都是双弹簧单座位,我的理解是,大多数退役回来的大兵都是单身青年,所以没有安放另一半的需求,加上大多数单身青年后期转型为嬉皮士,崇尚我行我素,所以更没了载人的理由。
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Chopper是自1950年代后期在加利福尼亚出现的一种摩托车。通常Chopper经过彻底修改转向角和加长的前叉以延长外观。它们经过修改(切碎)原始摩托车制造,或者从零开始组装。
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Chopper的特征是:前端较长,前叉延长,前叉角增加,硬尾框架,超高猿形悬挂或极短的车把,加长或拉伸的框架,并且比普通前轮更大。最家喻户晓的Chopper也是在1969年的电影《逍遥骑士》中的两辆定制的哈雷戴维森。
3、Scrambler
上面我们说了Cafe,和Cafe一样,scrambler也是起源于欧洲,这个词来源于scramble,意思是攀爬,顾名思义,scrambler就是攀爬者。要说为什么会出现这个车型呢,因为当时欧洲战后道路状况不好,而一些年轻人有喜欢越野比赛,专业的越野车太贵,所以只能自己改装。改装项目包括轮胎、减震、坐垫、车把、排气等等。最后得到一辆可以轻度越野的半专业越野车。
那么一辆真正的硬汉派的scrambler需要满足哪些条件呢?第一,轮胎胎纹一定要粗壮,可以直接使用越野胎。第二,为了有更好的吸震效果,可以轻度飞坡,必须使用辐条胎。第三,加长避震器行程,后减震采用双减。第四,加高手把,得到更加利于越野的骑行三角。第五,高出的排气,防止涉水时排气进水。
其实对于现代的改装scrambler而言,实用性已经没有那么重要了,因为越野可以用专业的越野车,现代城市的发展已经没有多少非铺装路面可以让你发挥一辆真正的scrambler的性能了。甚至如果你想体验一把轻度越野,还需要专门找一个场地。 现在的scrambler更多的是一种改装风格的表现,是对那个年代的一种缅怀。所以你也没有必要纠结一辆车是不是真的属于scrambler,如果你想,你可以自己动手,让他真正能够跋山涉水。对于现代人而言,scrambler更是一种生活态度,象征自由、激情和乐观。
4、Mini
大多数Mini都是Honda
再加一个我的还没修好的幼兽 一个快50岁的本田幼兽 正在努力让它复活!
5、Funbike
FUNBIKE是一种低调、随意的改装形式,创意较为自由。 使用车型较为广泛,对发动机类型的限制也不高 FUNBIKE的改装特点: 随意+舒适+朴素 FUN在这里的意义 侧重在改装过程中的手工乐趣, 而不是指骑行乐趣, 自己打造小零件是FUN的特点。
当然FUNBIKE的 重要理念是崇尚舒适、随意, 没有约定俗成和刻板的要求。 选择适合自己的配件, 按照自己的心愿改造车辆。
我觉得复古车才是最有味道的 骑着自己改造定制的摩托车 走在路上才是最有感觉的,是独一无二的,尤其是把老车复活起来,改成自己心里的样子,那种奇妙的感觉是无法形容的
下一篇给大家分享一下国内可以买到的各类风格的复古车型
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