复古车的改装风格和种类，特征辨别
1、Cafe Racer
Cafe Racer诞生于20世纪50年代的伦敦大街，他发展出的次文化包括追求速度，热爱摇滚乐，和对机车融入血液般的热爱。 Cafe Racer可以指咖啡赛车手，也可以指他们的机车，也代表一种街头机车的改装风格。它外表彪悍，风格强烈，同时也是全球最独特也是最受尊敬的机车风格之一。
在50年代的英国，有很多机车手，他们一直梦想着自己能成为真正的赛车手，每逢几个机车手在咖啡馆聚在一起，难免打个赌出去跑几圈。他们便规定，从这家咖啡馆到另一家的咖啡馆这条路为赛道，谁能先开到另一个咖啡馆谁便为赢家
Cafe Racer风格改装具体指什么？其实Cafe Racer就是一种仿GP赛事的延续，当年的机车手，几乎把MotoGP参赛车辆当成是一种爱车最终进化的目标，因此诸如单人座设定、分离式车把、低趴的骑乘姿势、抬高脚踏、长油箱等元素，都是Cafe Racer范儿摩托不可或缺的条件，也是源自于GP赛事的理念。在迈入60年代之后，不少摩托车厂开始意识到流体力学，也就是风阻系数对加速的重要性！因此越来越多的车厂开始在车头上装上全罩或者半罩式整流罩，不过这无损于Cafe Racer风格的本质！
2、Bobber&Chopper
最初的BOBBER风格起源于二战后，美国大兵们把战场上退役的哈雷买回家中，因为自身的经济条件有限，加上战后经济下滑剧烈，很多容易坏的部件又买不到合适的配件，所以大兵们选择索性拆掉，这样做不仅节省了财力，而且也使机车本身看上去更加的精神和独一无二，对于为什么很多BOBBER都是双弹簧单座位，我的理解是，大多数退役回来的大兵都是单身青年，所以没有安放另一半的需求，加上大多数单身青年后期转型为嬉皮士，崇尚我行我素，所以更没了载人的理由。
Chopper是自1950年代后期在加利福尼亚出现的一种摩托车。通常Chopper经过彻底修改转向角和加长的前叉以延长外观。它们经过修改（切碎）原始摩托车制造，或者从零开始组装。
Chopper的特征是：前端较长，前叉延长，前叉角增加，硬尾框架，超高猿形悬挂或极短的车把，加长或拉伸的框架，并且比普通前轮更大。最家喻户晓的Chopper也是在1969年的电影《逍遥骑士》中的两辆定制的哈雷戴维森。
3、Scrambler
上面我们说了Cafe，和Cafe一样，scrambler也是起源于欧洲，这个词来源于scramble，意思是攀爬，顾名思义，scrambler就是攀爬者。要说为什么会出现这个车型呢，因为当时欧洲战后道路状况不好，而一些年轻人有喜欢越野比赛，专业的越野车太贵，所以只能自己改装。改装项目包括轮胎、减震、坐垫、车把、排气等等。最后得到一辆可以轻度越野的半专业越野车。
那么一辆真正的硬汉派的scrambler需要满足哪些条件呢？第一，轮胎胎纹一定要粗壮，可以直接使用越野胎。第二，为了有更好的吸震效果，可以轻度飞坡，必须使用辐条胎。第三，加长避震器行程，后减震采用双减。第四，加高手把，得到更加利于越野的骑行三角。第五，高出的排气，防止涉水时排气进水。
其实对于现代的改装scrambler而言，实用性已经没有那么重要了，因为越野可以用专业的越野车，现代城市的发展已经没有多少非铺装路面可以让你发挥一辆真正的scrambler的性能了。甚至如果你想体验一把轻度越野，还需要专门找一个场地。 现在的scrambler更多的是一种改装风格的表现，是对那个年代的一种缅怀。所以你也没有必要纠结一辆车是不是真的属于scrambler，如果你想，你可以自己动手，让他真正能够跋山涉水。对于现代人而言，scrambler更是一种生活态度，象征自由、激情和乐观。
4、Mini
大多数Mini都是Honda
再加一个我的还没修好的幼兽
一个快50岁的本田幼兽 正在努力让它复活！
5、Funbike
FUNBIKE是一种低调、随意的改装形式，创意较为自由。 使用车型较为广泛，对发动机类型的限制也不高 FUNBIKE的改装特点： 随意+舒适+朴素 FUN在这里的意义 侧重在改装过程中的手工乐趣， 而不是指骑行乐趣， 自己打造小零件是FUN的特点。
当然FUNBIKE的 重要理念是崇尚舒适、随意， 没有约定俗成和刻板的要求。 选择适合自己的配件， 按照自己的心愿改造车辆。
我觉得复古车才是最有味道的 骑着自己改造定制的摩托车 走在路上才是最有感觉的，是独一无二的，尤其是把老车复活起来，改成自己心里的样子，那种奇妙的感觉是无法形容的
下一篇给大家分享一下国内可以买到的各类风格的复古车型
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