盘点六款无极旗下300cc车型，你最爱哪一款？

无极300ac 300AC自从更新了2021款后，在外观、配置和工艺等方面都有了优化，外观方面，油箱上贴花、金色倒置前减，外圆内方LED大灯，与大师哥500AC非常接近。动力方面，搭载实际排量292.4cc的单缸水冷四气门发动机，滑动离合器，最大功率21kw。并且还升级半浮动碟刹盘，座椅材质，工艺细节等等，标配前后双通道ABS，预计15.5L油箱、168kg车重和800mm座高。

无极300ac攀爬版 虽然发动机还是那台292cc排量的单缸水冷发动机，最大功率21kw/9000rpm，但最大扭矩25Nm/7000rpm，而之前的老款是19.3Kw/24.5Nm，经过重新调教更加擅长中低扭矩的输出。滑动离合器的加入，让这款金卡纳神车如虎添翼，这个功能对操控的提升有目共睹，无极当初自己也没想到，300AC会成为很多金卡纳爱好者的练习车。依旧拥有LCD单色仪表、前后碟刹、双通道ABS、倒立式前叉、可调节的中置后避震。外观上的改变不仅是颜色和版画的变化，坐垫也进行了相应的升级，棕色皮革坐垫更有复古韵味而且档次感更强，另外一个需要提到的是，后挡泥板和牌照框从摇臂式回归到传统位置，牌照框的支架也升级为全铝合金的材质。

无极300rr 相较于初代的无极300RR，全新升级的无极300RR的套色风格更显年轻、时尚、运动，大面积的磨砂烤漆让整车的厚重感与高级感得到了很大程度的提升。通过大胆的贴花设计为整车营造出大排量车型所独有的战斗元素，并采用高反差的配色方案让无极300RR的视觉线条更为俊朗丰满，同时也更能满足当下消费人群的审美需求。本车长宽高分别为1965*790*1015mm，最小离地间隙与坐高设定也被控制在了165mm/780mm。在整车造型设计上，新一代的无极300RR继承了前代车型的所有家族元素，向前俯冲的整体线条与战斗感十足的对称式LED鹰眼前大灯让车辆的轮廓更加犀利时尚，同时由于采用了一体式大型扰流罩设计，这也让无极300RR观感表现更为紧凑、精致，展现出了满满的力量感与肌肉感

无极300r金卡纳版 因为无极的300R性能优越，自推出之后被很多金卡纳培训选作训练用车，也让无极看到了金卡纳市场在未来一段时间的火热，于是干脆就专门打造了一款为金卡纳训练而生的改款车型。此款金卡纳版售价为18500元，竟然比标准版还便宜了300元，外观上的不同之处就是版画不同。而这辆车最大的亮点就是新增滑动离合，金卡纳版油箱容积同样为15L，油箱线条装饰非常有动感。采用鹰眼大灯和条状尾灯，座高为780mm，很友好，不愧是强调金卡纳操控性的设定。

无极300ds 无极300ds整体做工工整到位，作为纯粹的国产车，看上去很是提神。配置方面前后ABS，液晶大屏，博世电喷，前倒置式、后中央+多连杆摇臂连接悬挂、整车LED光源，再加上最新升级的滑动离合器，在同等价位中配置很是过得去，而且就操控而言也会让新手少了几分驾驭的压力，野性更足。原厂护杠用料很足，从形状和安装角度上看倒车防护效果也很好。总之，无极300DS是一款看上去很精神的休旅车，在同类车中质感也很出众，这是毋庸置疑的。

无极300gy 许多摩友对300GY最深刻的印象就是两只炯炯有神的大眼，再加上尖长的前挡泥瓦，高达186mm的前减震行程，配合850mm的座高，第一眼过去透出一股野气，而139kg的整备质量以及235mm的离地间隙，就穿越路面的通过能力来看，已经甩开绝大多数ADV，足以应对旅行途中的大部分越野路面了。 动力方面采用的依旧是300AC以及300R上那台引擎，292ml的水冷四气门发动机，拥有最高21kw的功率输出，最大扭矩25n.m则在6500rpm出现，在公路上骑行三角设定很不错，宽直的手把使得上半身很自然的舒展，油箱与坐垫连接部分收窄，腿部可以自然的夹紧车身，骑乘起来很舒适。可关闭的ABS系统，兼顾了旅行及越野路面用途，公路的旅行安全性得到一定保证，效果不错。 以上六款无极旗下300cc的热门车型，不知道大家最喜爱哪一款呢？欢迎留言讨论。