春风楚留香700yyds

本人是从追600换到楚留香700，给正在纠结这个价位的兄弟们分享分享自己的感受。注：仅阐述的个人观点跟个人骑行感受，不是专业测评人跟车手。 去年年底入手的QJ追600，给人的感受就是重，在原地掉头或者小范围挪车的时候是真的重。当然 这个是自己个人的愿因，那些180 190的大佬勿喷。第二个就是异响，不是大毛病 就是电磁声 ，应该是在灯下面的位置。我大概骑了3000公里 就遇到这几个。 优点就是四缸机 声音好听，改个排气yyds。其次就是过重的车重 带来的优点就是稳，高速150 160稳的一批。然后车虽然重 ，但是骑行的过程中灵活度还是很高，当然转向的角度还是比较小，加上车重，有时候容易原地倒车。再一个就是档杆比较清晰除了一档二档有点顿挫，当然这个是自己的技术问题。这个就是追600 骑行了3000公里左右的一些个人的感受。 然后在今年过段的看中了楚留香700，第一眼就被颜值吸引。这个外观还是yyds，当然这个也是仁者见仁智者见智。在纠结了很长一段时间以后，还是果断入手了。买了第二天就直接高速全程干了500公里。大家最关心的问题也是网上热点较多的问题，第一个就是油门反应，我这个是去年8月的第一批车，原车主刷过ecu，给我最明显的感受就是一档的时候还是会有油门迟缓，给油就窜一下，但是仅仅限于一档 ，到了二档就会好很多基本感受不到了。其次就是13升的油箱是个诟病，这次高速全程是430公里，我基本是定速巡航保持在120-130，我最高也拉了一个150 ，就没敢拉了 ，风阻还是蛮大，毕竟定位是复古车，骑帅不骑快。 我算下来第一箱油是180亮表，但是我还继续跑了40公里。也就是说油表亮了其实还能跑。大概实际续航我估摸着是230左右，我也没实测过。当然全程都是e模式。 我从追6到楚留香最开始还是挺怕的 ，因为怕楚留香的骑行感受不行，包括网上喷的挺多的春风品控。但是实际骑行起来，这个车给人的感觉才像一辆正在崛起的国产车。品控我1000公里了 暂时没遇到啥毛病。车子给人的感觉很轻盈，灵活。振动的话整个还能接受，跟追6肯定比不了，追6就压根感觉不到啥振动。要吐槽的就是楚留香的发动机品质还是比较一般。在怠速的时候声音有点廉价的感觉。然后就是ysb充电口，放在坐垫下面，设计师估计是当时没睡醒吧。还有就是开关按键，我总感觉春风这个设计师不骑车，很多这种按键有点别扭，当然手感还是好的。 两个车给人的感受都是挺好的，就是看个人的偏好。如果是长时间高速行驶或者对四缸有情节的可以毫不犹豫的选择追6。当然小个子还是慎重一点最好是去试驾一下，毕竟车重还是比较重的。 如果对四缸没有特殊情节，可以考虑下去试试楚留香700会给你不一样的感觉。相对追6楚留香还是更适合城市代步。操控还是要比追6好一些的。 （以上仅阐述的是个人的观点跟骑行感受，不是专业测评跟赛车手，不足之处忘谅解）

最喜欢的就是楚留香这个侧面，太帅了

追6还是蛮帅的这个角度，就是车太重了。

这个是楚留香高速回武汉

骑追6高速回湖南