为了摩旅，购买台湾三阳九妹300好，还是国内大阳V锐300T好？
目前在国内能够选择到的300排量的踏板车，还真不多，特别是有实力的品牌带有一点性价比的。
而为了摩旅使用，能够选择的比较合适的300排量踏板，就更少了。数一数看看有谁，与PCX150同价格的大阳V锐300，台湾品牌三阳九妹300，台湾品牌光阳赛艇300，其他车款，要不是品牌力太弱，就是价格太高。
那么为了摩旅使用，购买台湾三阳九妹300好，还是国内大阳V锐300好？把赛艇300排除出去，是因为它的ABS版价格已经高达3.5万元。
大阳V锐300售价26990元，三阳九妹300售价2.88万元，2021款三阳九妹售价3万元左右，这两个同级踏板售价相差在三千元左右。
我们分别来了解这两款中羊踏板车的情况。
三阳九妹300现款外观
三阳九妹300
三阳九妹的车款名称是joymax-z300，车友称为九妹300，实际排量只有278cc。
joymax-z300是在三阳巡弋300的基础上，开发而来的，也是三阳想在更低的价格段上抢占300排量踏板市场，因此九妹300发动机和车架，拥有巡弋300的底子。
三阳巡弋300是一款非常好骑的车子，九妹300整体骑行质感比光阳赛艇250更好一些，主要是因为它的振动抑制更好，动力更强一点。
三阳九妹300现款的外观比较老气，但是三阳已经确定对它的外观进行升级，并且一些地方的经销商处已经有实车出来，人们把它的新款叫做2021款九妹300。
三阳九妹新款外观
新款的外观看起来比老款好看多了，头部更加现代时尚，车座也进行了改款，看起来质感比现款好，老款的外观覆盖件接缝过大的问题，或许得到改善。但是这两个地方的升级，可能会使得新款的九妹300售价在3万元左右。
三阳九妹新款
三阳九妹300的座高是比较矮的，只有747毫米，油箱容积是12升。
三阳九妹300的发动机虽然比同门的巡弋300参数低一些，但是它们的零百加速能力几乎是相同的，九妹300的GPS能够跑到128公里每小时的极速，此时表显是140公里。
V锐300T
大阳V锐300T
大阳虽然是合资企业，但是并不属于技术上的合资，而是资本上的合资。大阳与泰国一家华人公司合资，那家华人公司并不是做摩托车的，因此算是资本合资。
所以，严格意义上来说，大阳是国产品牌，但是它拥有一些日本技术人员。
V锐300T是大阳去年年底开始上市的一款真正排量接近300的踏板车，它的排量是299CC，最大功率是20千瓦，最大扭矩是27.7牛米，比九妹300的发动机参数要高一些，但是它们的零百加速能力几乎是相当的，大阳的动力优势在后端，九妹的动力优势在前段。
V锐300TFT彩屏仪表
定位为26990元的V锐300T，是一款比较具有性价比的踏板车，因为它的配置比较高。
它搭载博世第十代的ABS系统，带有胎压监测功能，无钥匙启动，双面齿皮带，头部主灯六颗LED透镜大灯，FTF高清彩屏配双筒指针仪表，侧撑熄火开关，两段可调前风挡，USB充电口，正新防滑轮胎等。
大阳V锐300T的座高参数是738毫米，是250到300级别踏板车中，参数最低的座高了，这样也会限制到它的座通空间，因此它没有比九妹300的座桶空间大。大阳300的油箱容积是13.5升。
那么问题上，这两款300级距的踏板车，购买品牌力更强，但是配置低一些，价格贵三千元左右的三阳九妹好呢，还是购买新晋300排量国产品牌大阳V锐更好呢？大阳的配置更高，价格更低。
你觉得这两款踏板车哪个更好？
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