分析一下雅马哈的抽签销售方式？防止加价乱象！
根据雅马哈的抽签销售方式，我想分享一下我的分析：
结论：之所以采取抽签方式，很大原因就是雅马哈为了避免黄牛加价的乱象产生
采取抽签的原因有以下分析，属于个人想法，不到之处请更正!
1:为造势，让市场更加关注R3，提高稀缺性，创造话题，吸引流量为的是销量更好（这种情况无可厚非，每个厂家都会造势，方式不同而已）
2:防垄断加价，老百姓永远干不过资本。
我们举个反例，假设，雅马哈对这种热门车型不采取抽签政策，自由放开按照订单交付提车，那么我是一个资本方，我打算向本地经销商下定50台车甚至更多，因为我是资本，我可以满足这些订单的定金，那么当地每到一批车都会到我这个资本方手里，我每台车加5000，或者1万面向老百姓，那老百姓想要买车只要两个选择，要么高价买我资本方的车，要么向4S交订单排队50，100甚至更靠后的名词（实际上就卖不到），这样就形成了中间商的垄断，是不是更加破坏了市场和品牌？刚去咸鱼看了一下，真的有人加价5000转单！
3:提高门槛最大限度交付到想买车的人手里，雅马哈想通过自己制定一套交车规则和制度，尽量去维护每个想买车的人的利益，如果大家看到交车规则就知道，里面为了防止中间商加价做了两个门槛设置。
一是，抽签的车只面向13家中排店覆盖的地区，也就是说另外18个省、自治区及时抽到，雅马哈依然会给你作废名额。
二是，中签后提交订单信息和收车人的信息是实名认证的，否则同样作废，就好比你买张你火车票，飞机票，你再卖给A，他能登上火车或飞机么？
至于符合以上条件的人抽到签了，但是他想卖出去，那么这里面他加价卖也好还是怎样，是属于他的个人行为，和雅马哈官方无关系。
以上是我不成熟的分析，雅马哈不是傻子，他们也在用他们的力量做出努力，而且后期的车品会供应充足，大家可以做两手准备，一是参与中签，二是到当地中排店排队订单，相信一定提到属于你的爱车！本文大部内容经过网名为车友金田kaneda 同意发布！
喜欢我文章的车友们记得点点关注点点赞，为你更新不一样的摩托资讯！
已收到（0）位骑士礼仪