一代目铃木隼残暴改装了NOS氮气加速系统，HAYABUSA

这是一台一代目铃木榫HAYABUSA的改装。

主要是改装了NOS氮气加速系统。

关于氮气加速，并不是简单的加个气瓶。而是一整套系统。

以下关于NOS氮气系统的内容来自网络，我搜索到的，讲的很好。

感兴趣的可以简要了解一下。

Ｎ．Ｏ．Ｓ系统全名就叫Nitros Oxide Stsem简称Ｎ．Ｏ．Ｓ，而Ｎ．Ｏ．Ｓ所用的气体就是一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)，而一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)为什么能产生那么多的动力呢?氮氧化合物其实并不神秘它就是俗称的笑气(LAUGH GAS)，在Nitros Oxide Stsem的系统中Ｎ2Ｏ是因高压而形成液态被装在钢瓶内，而内燃机所做的功来自燃料，想要马儿好就一定要给牠吃草，燃料就是内燃机的草，增加单位时间内的燃料，自然就能提高车子的性能，问题只是如何让那些燃料完全燃烧而不形成过浓，燃料未能完全燃烧而成过浓，反而使马力降低，因此必须要有充足的氧气来助燃，和充份的点火。

以技术上来说，要增加燃料很简单，加大油嘴即可，想增加引擎的氧气量就没有那么方便,TURBO和SUPER CHARGER是加大空气密度而增加氧气量，高转速引擎，也增加了单位时间内的进气量，在良好的匹配下，一部5000RPM的引擎提高到10000RPM时，理论上，它增加了一倍的单位时间进气量，而Ｎ2Ｏ和空气一样并不是燃料，但当温度到达华氏572度时，Ｎ2Ｏ就会分解出氧分子，而达到助燃的效果。ＮＯＳ系统具有两个部份，一为燃料系统，另一为Ｎ2Ｏ供应系统，两个都接到进气歧管上的一个特殊喷嘴。

ＮＯＳ系统，利用一个开关启动NOS，燃料系统的汽油从电磁阀打入喷嘴，另一边Ｎ2Ｏ也从高压瓶中冲出喷嘴，两者以适当的比率混合以雾状喷入进气岐管内，在压缩爆炸行程中，Ｎ2Ｏ因高热分解出氧而使燃烧完全，加大马力。

据说这套NOS系统运行了29000km没有出问题。