摩托是生产工具还是装X利器

由于现在各种网红，短视频，加之年轻人消费力增强，摩托车在我们日常已经变的不是简单的交通工具，似乎是一种潮流，“一种文化”（说他是文化可能还不及80代国内那些大佬，那时能花一两万买摩托骑的拿现在来说才是一种文化）.现在这股风气要是能延续到我们下一代，可能对于他们的传承来说那时才能谈得上文化吧！

我一直喜欢类似这种车型的复古造型，简单，不翘屁股。自从Z900RS上市一直有推测说会有400和650排量的，但是迟迟不来，不喜欢大排量。总有各种V说多大的排量才是摩托的最佳选择，对于我来说哪怕125都足够，因为它只是代步工具，但前提要你对他的外观，造型要喜欢，能满足日常使用！

它的出现，让我更加深刻的体会到了，摩托其实就是能满足我虚荣心装X的交通工具而已。外观（没有现代战斗的街车外观），排量（249排量能满足日常的低扭和要爆发的高转），声浪（V缸独特的声音）都能满足。

总想着能让这个车哪怕不骑了也要当作收藏品把它放好，保存好，其实久了才发现机器其实要运转着才能发挥它的优势，它毕竟是个工具，不用就相当于废品。当初骑了个铃木125去西藏，全程没有一丢丢的问题把我带去拉萨，最后还是卖给了藏民让它飞奔在大草原上。

大排量的摩托好像总在我们身边呼啸而过，炸裂的排气声，故意轰油的骚操作，装X仔的交通事故，各种短视频都影响了现在摩托车这种所谓的潮流。最终它都逃不掉是个交通工具而已，我们骑上公共道路，参与交通，就要想想为什么不开车出来，骑摩托可能没有影响到拥堵！但是否有影响到其他？

不追求排量，不炫耀的去把它当成个交通工具去骑行！