雅马哈R3来了! 好像又没来?
最近有一条消息在摩友圈中有很高的关注度，那就是雅马哈正式宣布R3引入国内市场，为国内中小排量摩托市场又添一将，下面我们一起来聊聊这款久等了的R3。
图源雅马哈官网，下同，侵删
1.售价
官方建议零售价46800元，目前雅马哈摩托车天猫旗舰店开启抽签付定的模式订车，限量300台，线下门店应该也可以订车，不过等车时间应该会比较久。
对于这个定价，有叫好的也有唱衰的，这都是意料之中的反应。叫好的摩友诚然是有雅马哈品牌号召力的加持，其中也少不了多年来对雅马哈的期待。而唱衰的呢，很大程度上是因为这个定价仅比川崎的Ninja400低了3000元，而后者国内市场近几年内中小排量的明星车型，这让雅马哈的定价显得有些尴尬。
当然，定价并不是决定一辆车好坏的标准，真正的标准是自己喜不喜欢，毕竟俗话说，千金难买我乐意嘛！
2.细节展示
(以下部分内容来源于雅马哈摩托车官网，侵删)
继承源自赛车R系列DNA
经典赛道蓝
在长期比赛中形成的赛车血统的外形，能有效降低风阻，具有浓郁的R系列DNA。在造型上与它的大哥R1和R6一样具有较强的运动感
321cc并列双缸发动机
双缸水冷发动机
以高转速，高性能为设计目标的发动机，带来迅速的惊艳的加速快感。并列双杠的形式使得发动机振动得以很好的控制。
轻量化钻石型车架
钻石车架
轻量化钻石型车架，兼具高刚性及轻量化的特性，并使得前后重量分布接近于理想状态下的50:50，带来优秀的驾驶体验。可操控性非常强，跑山压弯给你充足的信心!
37mm倒立式前叉
倒立前叉
37mm倒立式前叉，提高了前叉的刚性，并有效降低了"簧下质量"。倒立式前叉刚性表型较正立式前叉更好，同时能给予更灵敏的前悬挂反应，对行驶稳定性及操控性作出了重要贡献。
轮圈及ABS
ABS防抱死
R3的轻量化轮圈设计使得车辆操控性更得以进一步发挥，更充分释放雅马哈R系列的弯道操控优势。在国际赛事上，雅马哈一直以出色的弯道操控而闻名。
配备abs系统，提高了制动的安全性，即便是以运动姿态驾驶，也能做到收放自如。
其他
经典的仪表盘
780mm座高比较友好
仍然采用单色液晶仪表。780mm坐高，提高了双脚着地性，易于掌控。对于进阶新手及女性骑士比较友好，炫酷的外观和亮眼的配色也具有很强的吸引力。
3.闲聊
本次雅马哈R3发售的有三款配色，分别是赛事蓝，暗夜灰，天青蓝。大家都喜欢什么颜色呢？评论区留言告诉我吧！
这一次雅马哈的发布，可以说在某圈引发了不小的关注。也许等到这个消息的你，已经换了好几辆车。现在或许已经不会选择这个排量。也许你只是一个刚接触摩托车没多久的新朋友。但是如果你对防晒感兴趣的话，一定多多少少对阿三有所耳闻。在上半年雅马哈展台已经放出引进的消息。现在他终于尘埃落地。虽然对于这款车大家褒贬不一。品牌的加持肯定有一定的影响因素，但是毕竟买车要考虑到自己的预算，很多人还是会拿他和同级别的车型进行对比，比如Ninja400,还有那款迟迟未来的本田CBR400R。
单纯看排量和价格的话，这辆车确实没有什么性价比。但是品牌的加持会使它增色多少呢？这个价格可能会是很多网友望而却步，去选择别的车型。而且首批预售的数量有限，仅300台，采取抽签的形式，且限全国13所城市的中排店提车，这无疑使得只有少数人能够尝鲜。今年等了好久的R3来了，但对于大部分人来说它好像又没来。
还是那句话，自己喜欢的才是最好的，祝大家都平平安安的骑上自己喜欢的车!
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