赛道版的阿普利亚GPR250能不能“割韭菜”
宗申阿普利亚GPR250R的赛道定制版前些天正式发布，售价27800元，比普通版贵了1000元，作为赛道版，到底是多了什么，增加的配置到底值不值1000元，让我们来瞧瞧！
作为赛道版，当然配色是与之前不同的，配色上也更换了更加炙热的红黑配色，来致敬MotoGP赛事，这款版画也就是当初在摩博会展示的那台配色，记得当初看直播凭外观还是挺心动的。
除了版画上，赛道版本其他多的配置是一对定风翼，和升高脚踏。除此之外，其他方面就和普通版没有区别了，毕竟价格摆在那，只贵了1000块钱而已。249.2cc单缸 DOHC 4气门 水冷发动机，最大功率20.5kw/9000rpm，最大扭矩21.5Nm/7500rpm。这个参数上看跟目前国内国产250CC级别是相差不大的，不过还是觉得就凭单缸还是让人诚意不足。
这款GPR250相比于其他的250仿赛来说，GPR250R最大的优势就是它的双翼梁铝合金镂空赛用车架，锻造铝合金上联板，还有不对称的后摇臂，使整备质量达到了158kg。座高810mm，油箱容积14L。
国内品牌在小排量的竞争是很严重的。从目前的走势来看，各大厂都是把能堆的配置都堆完了，便开始出碳纤维版本、单摇臂版本、定风翼版本的赛道版，加强版，XX版等等。这台赛道版的GPR250也是如此。或许增加皮肤能让韭菜长得更高吧（不过不得不说还是很漂亮的）
参数表不用多说，跟普通版几乎一致，区别在于：你觉得这1000元的加成值得吗，1000元=GP版画+升高脚踏+定风翼
但小编个人的看法而言（主观看法，仅供参考，不喜勿喷）：某宝平台相信很快就能出售赛道版画贴纸，并且供售升高脚踏，定风翼等，自己加装改装普通版本或许也用不着1000元，并且赛道版本另外加1000元是还没进行打税的。
最后的最后，喜不喜欢值不值得买就每个人有每个人的看法啦``你觉得这台赛道版GPR250值得吗？
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