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CG125还在生产但五羊老A,EN150等神车为什么停产了?

CG125还在生产但五羊老A,EN150等神车为什么停产了?

CG125还在生产但五羊老A,豪爵钻豹,EN150等神车为什么停产了?

CG125,五羊老A,豪爵钻豹,EN150,GS125等,都可以称得上是特定时间段内的神车。但奇怪的是现在除了五羊本田的CG125以外,其它车型都停产了,那么这到底是为什么呢?

有人在用,马车停产,大哥大停产,传呼机停产为这种现象辩解,但在我看来,这只是一种表面现象,两者根本就没有因果关系,我倒认为这些神车的停产,还有深层次的原因。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

CG125还在生产但五羊老A,EN150等神车为什么停产了?

首先严格意义上五羊老A并没有停产,它只是通过优化升级换了一副面孔在和我们打交道,比如五羊本田旗下的威领150,就是一款以五羊老A为基础优化而来的车型。

当然官方是不会如此介绍的,骑士分享只是在结合车身结构和发动机特性做这种描述。这说明五羊老A的停产,更多是在给新车型让路。而其它几款车型也有类似的操作。

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比如豪爵铃木EN150,这款车当时最直接的竞争对手就是五羊本田的幻影150,但它凭借耐看的外观,实用的性能,表里如一的稳定性,还是获得了极高的市场关注度和保有量,但在它如日中天的时候,豪爵来了个去铃木化,并推出了自己的国四旗舰车型DK系列和DF150,这就使得这款车只能画上一个圆满的句号,被迫退场。

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如果这款EN150以GN125或者GZ150E的形式继续存在,就不会有后来的豪爵DR160,DR150,DKS150等车型,因为它的光芒实在是太耀眼了。所以EN150在特殊的时间点,就必须退居二线给新车型让路。

而豪爵钻豹除了这种原因以外,主要还是在于它的核心竞争力已经不足了,因为125cc的通路摩托车在市场上的需求量已大不如前,反而是排量更大的150才是市面上的热销车型,再结合它“绊脚石”的角色,所以豪爵也只能是忍痛割爱,停产这款车型。

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至于CG125为什么没有遭遇另外几款车型的命运,主要就在于这款车太经典了,将它保留的起来要比被迫停产更有实际意义。首先这款车根本就不存在阻挡其它车型上位的可能,其次这是一款很有格调和情怀的车型,它只会增强五羊本田的实力,并不存在重复竞争的无奈。

并且本年度CG125还将会迎来全新的换装,给自己的职业生涯留下不一样的一笔。

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通过以上的简要分析,我们可以看到,曾经的一些神车之所以会被停产,主要三个原因要么升级了我们不认识了,要么就是自身竞争力不足,要么就是挡了别的车型升级的道路,影响了厂家正常的车型布局和利润。

总而言之,在摩托车的升级换代过程中,一些车型注定会被淘汰,而有些车型则会借机优化升级获得重生,但只要有新车型能取代它的地位,那么它曾经为厂家立下的汗马功劳就会很容易一笔勾销,所以有些神车的消亡也是满悲催的。

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